Könnten wir über das Problem der Dichtungen im Schmierölsystem diskutieren?
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Gleichgesinnte in der Gruppe – besprechen wir, welches Material für Dichtungen im Schmierölsystem geeignet ist
Es ist besser, Teflon zu verwenden – es ist ölbeständig, verunreinigt das Öl nicht und bietet eine gute Dichtwirkung
Man kann Polytetrafluorethylen-Dichtungen sowie Polytetrafluorethylen-Schlauchdichtungen verwenden.
Graphitumwickel-Dichtungen oder PTFE-Dichtungen
Es wird nicht empfohlen, Dichtungen aus reinem Polytetrafluorethylen oder Graphitedichtungen (gewickelt oder komposit) zu verwenden. Die erstgenannten neigen dazu, undicht zu werden – unter Druck fließt das Material aus den Dichtungen heraus. Die Graphitedichtungen wiederum können das Schmieröl verschmutzen, da Graphitstücke in das Öl gelangen können.
Asbest-Dämpfer sind eine Art, die allmählich verbannt wird; ökologische und gesundheitliche Aspekte haben dazu geführt, dass ihr Einsatz eingestellt wird.
Nicht-asbesthaltige Dämpfer. Ein Problem bei Vierfluor-Dichtungen ist, dass nach längerer Nutzung die Verbindungsbolzen der Flansche erneut angezogen werden müssen.
Wir verwenden in der Regel die 4F-Ummantelungsdämpfer des Außenrings. Grafitwellen-Dämpfer und gewickelte Grafitdämpfer verursachen hauptsächlich Verunreinigungen im Schmierölsystem, da befürchtet wird, dass der Grafit abfallen könnte.
4F-Dämpfer sind in Ordnung, auch PTFE-Umwicklungsdämpfer gehen
Unser Unternehmen verwendet gewöhnliche, flache Metallumhüllungen als Dichtungen
Die von dem Hersteller mitgelieferten Dichtungen waren undicht – daher wurden sie durch Windeldichtungen ersetzt, was das Problem löste