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Es gibt ein vorhandenes LNG-Mantelschiff mit S30408-Auskleidung und 16MnDR-Gehäusedesign für eine Temperatur von -32 °C. Der Designer sagte, es sei die aktuelle Herstellungsmethode in der Werkstatt mit niedrigen Temperaturen und geringen Arbeitsbedingungen.: Frage 1 besteht darin, Produkttestplatten einzeln gemäß 150 vorzubereiten. Wenn 16MnDR-32° diese Bedingung erfüllt, kann es laut 3-E nicht den Vorschriften für Kryobehälter entsprechen, d. 2. Aufgrund der Auslegungstemperatur und der -40°-Zähigkeitsprüfung der Schweißnaht muss die Prozessbeurteilung eine Schlagprüfung erfordern. Aber wenn die Produkttestplatten einzeln getestet werden, müssen sie dann auch einzeln getestet werden? Der jüngere Bruder bat Gott, seine Zweifel auszuräumen. . Danke :hug::hug::hug:
Der Standard ist die Mindestanforderung. Wenn das Konstruktionsdokument die Vorbereitung von Produktschweißteststücken erfordert, muss dies durchgeführt werden. Es müssen Schlagprüfungen durchgeführt werden.
Was ist also mit dem ersten? Wie kann man Produkttestpanels einzeln unter Bedingungen niedriger Temperatur und geringer Belastung betrachten?
Ich habe es Schritt für Schritt aufgeschrieben, was gibt es also noch zu sagen?
Wenn ein Produktschweißteststück vorbereitet werden soll, muss das Teststück einer Schlagprüfung unterzogen werden.
Der Mantel des LNG-Mantelbehälters ist kein Druckbehälter, wir müssen also noch ein Schweißteststück herstellen?
Die Frage ist: Gilt die Mantelkonstruktion als Druckbehälter? Nach Betrachtung der Zeichnungen weist das Schalendesign einen Unterdruck von 0,1 MPA auf. Es handelt sich nicht um einen Tieftemperaturbehälter.