Der Dieseltank wurde nach dem Umfüllen trüb – woran liegt das?
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Nachdem mit einer kleinen Pumpe das Umfüllen über den Entwässerungsschacht durchgeführt wurde, wurde das Öl trüb. In den letzten Tagen ist das Wetter kühler geworden (der Temperaturunterschied ist nicht groß; im Süden bleibt die Temperatur weiterhin über 20 Grad Celsius). Ist das auf das Wetter zurückzuführen oder auf etwas anderes?
Ist es mit Wasser vermischt und emulgiert worden? Oder bei niedriger Temperatur kristallisiert das enthaltene Wachs aus.
Nach den Angaben des Threadbetreibers hat der Oben Genannte Recht: Beim Umfüllen vermengt sich das Wasser am Boden des Behälters mit dem Diesel und es entsteht so ein emulgiertes Öl.
Es gibt viele Gründe: Laugen, Feuchtigkeit, Rost, Verunreinigungen usw.
Es kommt darauf an, um welches Diesel es sich handelt. Wasser im Öl führt nach der Mischung zur Emulgierung. Bei Biodiesel ist es sehr wahrscheinlich, dass durch sinkende Temperaturen Wachskristalle entstehen.
Am Boden des Öltanks sammeln sich Wasser, Rostreste sowie weitere Ablagerungen an. Nach dem Mischen des Inhalts des Tanks entsteht sicherlich Trübung – man muss daher abwarten, bis sich die Ablagerungen gesetzt haben；
Wenn man das Fass über den Entwässerungsschacht entleert, kommt sicherlich Wasser sowie Sedimente und dergleichen mit heraus. Warum sollte man das überhaupt tun? Um das Öl am Boden des Fasses zu entfernen?
Es wird vermutet, dass das Umfüllen über die Entwässerungsöffnung erfolgt. Am Boden des Behälters befindet sich Wasser; durch das Rühren wird das Wasser am Boden des Behälters mit dem Diesel emulgiert
Analyse der Ursachen 1: Wässrige Emulsion – bereits geringe Mengen an Wasser können dazu führen, dass das Öl trüb wird； 2. Das Verhältnis der Verdünnungsmittel liegt über dem zulässigen Wert, oder die verwendeten Verdünnungsmittel weisen eine instabile Eigenschaft auf. Früher ist das in unserer Einheit auch schon vorgekommen – man hat weiterhin mit hochviskosem Öl gearbeitet. Der Grund dafür konnte nicht ermittelt werden. Erst als das Öl klarer wurde, stieg seine Farbintensität an und auch der Gefrierpunkt erhöhte sich
Alles, was oben gesagt wurde, stimmt. Es wird empfohlen, dass der Verfasser Proben entnimmt und analysiert, um herauszufinden, wo das Problem liegt – ob es am Wasser liegt, an mechanischen Defekten oder an etwas anderem.