Thread Content
Unser Unternehmen muss aufgrund von Problemen mit dem Gasgleichgewicht nun Diesel, der in einem Hydrokrake-Reaktor verarbeitet wird, mit Kraftstoff befeuern (der Reaktor ist bei der Konstruktion mit Brennern für Kraftstoff ausgestattet). Ich frage mich, ob auch andere Unternehmen vor ähnlichen Problemen stehen Hat das Verbrennen von Öl außerdem negative Auswirkungen auf den Reaktor?
Beim Verbrauch von Öl ist die Temperatur schwer zu kontrollieren, wodurch die Bedienung schwieriger wird. Außerdem muss es in Kombination mit vernebeltem Dampf verwendet werden und ist stark von dem Dampfdruck beeinflusst. Wir haben die anderen Öfen in Modelle umgewandelt, die sowohl mit Öl als auch mit Gas betrieben werden können. Den hier haben wir nicht umwandeln gewagt.
Es gibt jetzt Anforderungen an den Rauchabzug – ist das Verbrennen von Öl dann noch zulässig?
Außerdem führt das Verbrennen von Öl dazu, dass leicht Koks entsteht, der die Brenner verstopft
Es wird empfohlen, stattdessen Gas zu verwenden – es erfüllt nicht die Umweltvorgaben, kann leicht zu Verstopfungen in den Brennern führen und ist außerdem schwieriger in der Handhabung. Die Temperaturanforderungen für die Hydrokrake-Reaktion sind ebenfalls hoch, wodurch sie nicht für Kraftstoffe geeignet ist
Der Gehalt an Stickoxiden in den Abgasen bei der Verwendung von Öl wird sicherlich nicht den Vorgaben entsprechen. Doch da es derzeit keine gesetzlichen Vorschriften zum Umweltschutz gibt, stellt die Verwendung von Öl vorerst kein Problem dar.
Es wird kaum Öl verbrannt, der Lastaufwand des Reaktors ist derzeit sehr gering. Reaktionsexothermie reicht im Grunde aus
Unsere Anlage ist nach den Vorgaben von National Standard 4 konzipiert. Da diese Vorgaben jedoch nicht verpflichtend sind, wird derzeit tatsächlich Diesel nach National Standard 3 verwendet. Dadurch sind sowohl die Reaktionstemperatur als auch die Temperaturerhöhung während der Reaktion sehr niedrig – wodurch die Belastung des Reaktors recht hoch ist.