Das PID-Modul des DCS-Systems?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von marry am 2015-11-23 11:05 bearbeitet. 1. Sind die Formeln der PID-Module in verschiedenen DCS-Systemen dieselben? Oder hat jedes Haus seine eigenen Verbesserungen? Selbst wenn die Formulierung anders ist, ist der Algorithmus dann derselbe? Das heißt, ob es im Grunde dasselbe ist oder nur eine Unterschiedlichkeit in der Darstellung? Wird PID in DCS als digitales PID bezeichnet? Es gibt Position-PID, Inkremental-PID, unvollständiges Differential-PID usw. Welches PID wird in jedem DCS verwendet? 2. Kann das PID-Modul in DCS eine Selbstjustierfunktion bieten? Das bedeutet also, dass wir keine spezifischen P-, I- und D-Werte eingeben müssen, da das System diese automatisch anpasst? Hat jede DCS diese Funktion, oder handelt es sich um eine zusätzliche Funktion, für die man extra Hardware oder Software erwerben muss? 3. In dem PID-Modul der DCS steht P für den Proportionalitätsfaktor, wobei P = 1/K gilt. Vereinbaren die Hersteller von DCS in der Regel, dass P oder K eingegeben wird? Denn es wurde festgestellt, dass die DCS-Systeme verschiedener Hersteller unterschiedlich sind – bei manchen ist es P, bei anderen K.
1. Die Formeln der PID-Module, die in verschiedenen DCS-Systemen verwendet werden, sind im Grunde genommen gleich. Es können zwar gewisse Unterschiede geben, doch das Steuerungsergebnis bleibt dasselbe. 2. Es verfügt über eine Selbstjustierfunktion, ist in der Praxis aber im Grunde nutzlos. 3. Im DCS bezeichnet P im PID-Modul den Proportionalkoeffizienten. Zwischen dem Proportionalkoeffizienten und der Proportionalität besteht ein umgekehrtes Verhältnis.
Der Grundalgorithmus sollte derselbe sein, aber die konkreten Parameter unterscheiden sich stark – das heißt, es können viele Anschlusswinkel vorhanden sein, wodurch die Funktionalität sehr stark ist. Die verschiedenen Versionen des Siemens-Systems werden ständig verbessert. Anpassungsfähig? Habe es noch nie benutzt, wage es nicht.