Haben Sie Interesse an der Technologie zur Herstellung von Benzin mit hohem Oktanzahl durch Hydrogenisierung von Dieselkraftstoff aus katalytischer Kracking-Verfahren?
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Haben Sie Interesse an der Technologie zur Herstellung von Benzin mit hohem Oktanzahl durch Hydrogenisierung von Dieselkraftstoff aus katalytischer Kracking-Verfahren?
Es wird gesagt, dass dafür ein sehr hoher Anteil an Aromaten im Brennstoff erforderlich ist – gibt es also Einschränkungen bezüglich des Rohöls?
Die Aromaten in dem Treibstoff liegen in der Regel zwischen 60 und 80 %. Durch gezielte Hydrogenisierung und Kracking wird Benzin mit hohem Oktanwert hergestellt.
Holz in Benzin umwandeln – das ist wirklich interessant!
An der Verfolgung hoher Effizienz sollte man alle interessiert sein
Der aromatische Anteil der Rohstoffe für die Herstellung von Brennstoffen sollte etwas höher sein. Allerdings weisen diese Rohstoffe die Nachteile auf, dass die Flüssigkeitsausbeute gering ist, die Lebensdauer des Katalysators kurz ist und der Oktanzahl des Benzins nicht hoch genug ist
Die Flüssigkeitsrückgewinnung ist nicht sehr hoch, doch der Oktanzahlwert des Benzins kann 90 erreichen. Die Lebensdauer des Katalysators beträgt 1–2 Jahre. Doch für die Verarbeitung von katalysierten Dieselkraftstoffen, insbesondere von MIP-Diesel, ist dies ebenfalls eine mögliche Methode – besonders nach der Aufwertung von Benzin und Diesel auf Stufe V im nächsten Jahr. Die Vorteile sind dabei deutlich sichtbar.