Benzin-Hydrierung
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Im Prozess der Benzin-Hydratisierung kommt es im Vorhydrierungs-Schutzreaktor zu einer Temperaturerhöhung von 5–10 Grad, während im Vorhydrierungsreaktor im Allgemeinen keine Temperaturerhöhung auftritt. Warum ist das so? Unser Vorhydrierungsschutzreaktor ist mit dem gleichen Katalysator ausgestattet wie der Vorhydrierungsreaktor, allerdings in geringerer Menge. Welche Funktionen haben der Vorhydrierungsschutzreaktor und der Vorhydrierungsreaktor jeweils? Welche Reaktionen treten hauptsächlich auf? Ich bitte die erfahrenen Kollegen um ihre Anleitung! ! ! :P
Schutz des Reaktors, hauptsächlich durch das Befüllen mit Schutzmitteln, um eine Vergiftung des Hauptstoffs durch das Versagen der Schutzmittel zu vermeiden.
In unserem Schutzreaktor befinden sich Porzellankugeln und poröse Kugeln sowie der Katalysator GDS-10. Auch dieser Katalysator besteht aus Aluminiumoxid und dient hauptsächlich dazu, den Vorhydrierungsreaktor zu schützen. Die Funktion des Vorhydrierungsreaktors besteht darin, dass Dienole und Thiole miteinander reagieren, wodurch Thioether entstehen. Diese Thioether befinden sich im Schwerbenzin. Dadurch wird der Schwefelgehalt im Leichtbenzin kontrolliert Es dient auch dazu, Diene und Thiole zu entfernen
Dienole reagieren mit Thiolen zu Thiolen – wie verläuft diese Reaktion? Wird dadurch ein großer Verlust an Oktanzahl entstehen? Ist diese Reaktion die Hauptreaktion, bei der Schwefel aus Leichtbenzin in Schwerbenzin umgewandelt wird? Wenn nicht, welche Reaktionen gibt es dann noch?