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Schwingungen von Zweiwegekompressoren

2015-12-02View Original

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In unserem Unternehmen verwenden wir die Kolbenkompressoren von Shanghai Dalong. Schon zu Beginn des Betriebs stellte sich ein schwerwiegendes Problem heraus – Vibrationen. Die Leitungen und Geräte von der ersten Ausgangsstelle bis zur dritten Eingangsstelle vibrieren alle. Die Suche nach einem Hersteller konnte bislang nicht gelöst werden. Fraglich, ob die Mitsegler so etwas schon mal erlebt haben? Wie löst man das Problem der Vibrationen?
Reply #22015-12-02
Die beiden Schraubenkompressoren, die wir verwenden, weisen starke Axialvibrationen auf; sie mussten für fast zwei Monate in die Fabrik zurückgeschickt werden, um repariert zu werden.
Reply #32015-12-09
Ist der Durchfluss zu hoch? Stimmen die Betriebsparameter nicht mit der simulierten Schwingungsanalyse überein?
Reply #42015-12-09
Ist der Druck des Kompressors stabil? Wenn die Gasdruckfluktuationen stark sind, kann das zu Vibrationen führen
Reply #52015-12-14
Es könnte ein Problem mit dem Gerät selbst sein, oder ein Problem mit den Rohren. Auch eine schlechte Installation könnte die Ursache sein. Schließen wir sie einzeln aus. Aufgrund der begrenzten Informationen kann ich dir nicht helfen
Reply #62015-12-14
Design prüfen: Rohrverläufe, Anordnung von Biegungen, Kapazität der Puffertanks; Installation betrachten: Einstellung der Rohrhalter, Montage von Stützen und Aufhängungen, Ausrichtung der Geräte ; Nachbearbeitung: Zurückmontage des Trägers, Klemme, Anbringen einer Strömungsbegrenzungsscheibe.
Reply #72015-12-16
Ähnlich wie bei uns: An der neuen Maschine selbst gibt es wohl keine großen Probleme. Es dürfte ein Verarbeitungsproblem sein – der Systemdruck und der Durchfluss wurden nicht richtig kontrolliert
Reply #82015-12-17
Auf dem obigen Bild, ich schaue mal für dich nach! Bei den Geräten von Dalong ist in der Regel das Puffervolumen gering und die Strömungsgeschwindigkeit in den Rohrleitungen hoch. Die Vibrationen haben im Grunde nichts mit dem Kompressor selbst zu tun – es handelt sich dabei hauptsächlich um Probleme mit den Puffern und den Rohrleitungen!
Reply #92015-12-17
In Ordnung, am Nachmittag gehe ich vor Ort, um ein paar Fotos zu machen
Reply #102015-12-17
Bei Vibrationen ist es entscheidend herauszufinden, wo genau die größten Vibrationen auftreten Rohre? Pistonzylinder? Kurbelgehäuse? Zuerst muss genau festgestellt werden, wo die Vibrationen am stärksten sind, danach kann eine Analyse erfolgen
Reply #112015-12-17
Hauptsächlich Rohre, Puffer, Separatoren; danach Zylinderblöcke
Reply #122015-12-17
Bei Rohrleitungen sollte man zunächst die Probleme mit den Abstandshaltern, Aufhängungen und Stützen der Rohre überprüfen; erst danach sollte man sich mit Fragen zum Rohrleitungsdesign beschäftigen
Reply #132015-12-19
Bei der Werksabnahme wurde wohl ein Vibrationstest durchgeführt. Falls zu diesem Zeitpunkt die Vibrationen gering waren, nach der Vor-Ort-Montage jedoch zunahmen, sollte zunächst überprüft werden, ob der Transport den Anforderungen des Herstellers entsprochen hat. Nach Bestätigung dieser Tatsache sollte das Planungsbüro prüfen, ob eine Schwingungsanalyse durchgeführt wurde; erst danach kann die Qualität der Bauausführung überprüft werden.
Reply #142015-12-19
Das ist mir schon passiert. Sie können versuchen, Gewichte an den Stützen der Rohrleitungen oder des Puffertanks anzubringen, um zu sehen, ob es sich um Resonanz handelt.
Reply #152015-12-19
Lösung für die Vibrationen des Gehäuses durch die leistungsstarken Kompressorleitungen in unserer Fabrik: Erhöhung des Pufferbehälters zur Behebung des Problems.
Reply #162015-12-20
Persönliche Meinung: 1. Neu ausrichten; 2. Überprüfen Sie den Ziegelabstand sowie den Kreuzkopfspalt ; 3. Überprüfen Sie, ob die Ein- und Auslassleitungen fest befestigt sind.
4. Überprüfen Sie, ob die Pufferbehälter für den Ein- und Auslass fest befestigt sind
Reply #172015-12-22
Diesen Beitrag hat wangyang1980 zuletzt am 22.12.2015 um 14:54 bearbeitet. 1. Zuerst sind alle Einlassventile des Kompressors zu demontieren, anschließend ist ein Leerlaufversuch durchzuführen. Dabei sind Vibrationen, Motorstrom usw. zu messen und zu prüfen, ob diese Werte mit den Angaben auf dem Typenschild oder in der Bedienanleitung übereinstimmen. 2. Falls die Leerlaufvibration den Standard überschreitet, überprüfen Sie das interne Antriebsgetriebe sowie die Lager des Kompressors. Spalt des Kreuzkopfs, Drehmoment der Befestigungsschrauben des Kompressors, Drehmoment der Schrauben der Verbindungselemente. 3. Falls die Vibrationen beim Leerlaufversuch innerhalb der Normwerte liegen, überprüfen Sie die Abstützung der Nebensysteme sowie die Montageposition der Pulsationsdrosselklappen in den Rohrleitungen. Prüfen Sie außerdem, ob im Vertrag ein Analysebericht zu den Pulsationen vorhanden ist. 4. Beim Volllasttest ist zu prüfen, ob das vom Kompressor geförderte Gas den Berechnungswerten entspricht, ob die Eintrittstemperatur des Mediumgases (niedrige Temperaturen führen zu einer Erhöhung des Massendurchflusses und damit zu mehr Leistung) sowie die Zusammensetzung des Mediumgases mit der technischen Vereinbarung übereinstimmen. Prüfen Sie, ob der Motorstromwert die Grenzwerte überschreitet. 5. Sofern bei den oben genannten Punkten keine Probleme auftreten, ohne externe Geräte auszutauschen (neue Leitungen verlegen. Puffertank), in Bereichen mit hohen Schwingwerten Stützen anbringen. Bitte achten Sie außerdem darauf, ob es in der Umgebung andere große rotierende Anlagen gibt, die Resonanzen verursachen könnten. Während des Stillstands sollte eine statische Schwingungsprüfung des Kompressors durchgeführt werden. Achten Sie auf den Abstand zwischen den Anlagen, sowie darauf, ob es Vibrationsisolationsgräben gibt oder ob solche angelegt werden müssen. Entsprechen die Abmessungen der Fundierung den Standards? Ist Ihr Kompressor vom Typ 11P oder 618?
Reply #182016-02-03
Zuerst sollten wir nach den Berichten zur akustischen Analyse und zur mechanischen Analyse suchen. Und dann ein Urteil fällen. Wenn das Gerät vibriert, ist die Wahrscheinlichkeit von akustischer Resonanz oder zu hohen Schwankungswerten recht hoch. Dieses Ergebnis wird im Akustikbericht angegeben.
Reply #192016-02-04
Lassen Sie einen Konstruktionsspezialisten daraufschauen – durch das Hinzufügen einiger Stützen sollte die Vibration effektiv reduziert werden können. Ich hatte schon einmal ein ähnliches Problem. Nachdem ich drei Stützen hinzugefügt hatte, verringerte sich die Vibration deutlich.

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