Kann es Sicherheitsprobleme geben, wenn Luft in das Lagergehäuse gelangt?
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Ich arbeite erst seit Kurzem in der Chemiefabrik; es gibt viele Dinge, die ich noch nicht verstehe. Ich möchte die Experten um Rat fragen: Ist es gefährlich, wenn Luft in das Lagergehäuse eines Kreiskolbenkompressors gelangt? Hat es keine Auswirkungen, wenn Luft in das Lagergehäuse einer Zentrifugalpumpe gelangt? Ich habe gesehen, wie die Mechaniker das Öl in der Pumpe (ich weiß nicht, um welche Art von Pumpe es sich handelt) gewechselt haben. Dazu haben sie den Deckel des Lagergehäuses geöffnet. Nach dem Ölwechsel wurde der Deckel wieder geschlossen. Es sollte wohl keine Auswirkungen haben, wenn etwas Luft hineingelangt, oder? Ich habe die Meister gefragt, und sie sagten, es gäbe kein Problem.
Kein Problem. –––––––––––––
Lieber Kunde, das wird sicherlich kein Problem sein. Das Schmieröl dient dazu, die beweglichen Teile zu schmieren und zu kühlen.
Im Allgemeinen ist das kein Problem, es sei denn, die Konzentration korrosiver Gase in der Luft ist zu hoch – erst nach längerer Zeit kann das zu einer Korrosion der Lager führen.
Kein Problem, je mehr man sieht, lernt und nachdenkt
Ist es möglich, dass im Lagergehäuse Vakuum herrscht? Unsere Kompressoren rauchen stark
Im Allgemeinen gibt es kein Problem – man sollte viel lesen, lernen und nachdenken. Es sei denn, die Konzentration korrosiver Gase in der Luft ist so hoch, dass sie nach längerer Zeit die Lager korrodieren lässt
Das ist sicher kein Problem. Tatsächlich haben viele Lagergehäuse ein Entlüftungsventil – dessen Funktion darin besteht, eine Verbindung zwischen der Luft im Inneren und außerhalb des Lagergehäuses herzustellen.
Während des Betriebs steigt die Temperatur des Schmieröls an. Dabei entstehen Öldämpfe, die den Druck im Öltank erhöhen und dazu führen, dass Öl aus dem Wellendichtung austritt. Deswegen ist ein Entlüftungsventil erforderlich. Bei Pumpen mit kleinen Öltanks reicht in der Regel ein Entlüftungsdeckel aus. Bei großen Kompressoren verfügen die Öltanks in der Regel über ein Entlüftungssystem, um zu verhindern, dass ein zu hoher Druck im Tank die Rückführung des Öls behindert
Auf kurze Zeit hat das keine große Bedeutung; bei längerer Dauer korrodiert die Feuchtigkeit in der Luft (bei hoher Luftfeuchtigkeit) die Lager
Meinen Sie mit dem Innenbereich des Öltanks den Innenteil des Lagergehäuses? Warum führt ein hoher Druck dazu, dass die Rückführung des Öls erschwert wird? Der Druck im Lagergehäuse ist erhöht, während der Druck im Schmieröltank im Allgemeinen unverändert bleibt. Verstehe ich es richtig, dass dadurch die Rückführung des Öls einfacher wird? Liegt es daran, dass ich etwas falsch verstanden habe? Könnten Sie mir bitte weiterhelfen?
Die Lagergehäuse unserer Zentrifugen sind speziell mit Belüftungslöchern ausgestattet. :lol:lol:lol:lol
Es gibt keine Probleme – außer bei Kompressoren mit besonderen Anforderungen, bei denen verlangt wird, dass das Schmieröl nicht mit der Luft in Berührung kommt. Ansonsten gibt es keine solchen Anforderungen. Der Lagerkasten ist mit der Atmosphäre verbunden, damit die Temperatur gesenkt werden kann und im Inneren kein Druck entsteht.
Vielen Dank für Ihre sorgfältigen Erklärungen. Zuvor wurde gesagt, dass ein hoher Druck im Lagergehäuse zu einer schlechten Rückführung des Öls führen kann. Woran liegt das?