Am Regelventilverstärker ist häufig ein Entlüftungslaut zu hören, bitte um Hilfe!
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Der Verstärker (Booster Relay) in den pneumatischen Anbaugeräten der Regulierventile weist bei fehlender Regulierung häufig ein automatisches Entlüften auf, doch die Ventilposition bleibt unverändert. Der Druckmesser am Regulierventil schwankt zwischen 0,3 und 0,4, während der Druck aus der Messluftversorgung konstant ist. Was ist los, was soll man tun?
Was soll man da tun? Kann man ihn nicht einfach demontieren und überprüfen? Dieser Ventil ist sehr wichtig – man kann ihn schließlich nicht riskant einsetzen
Sprühen Sie alle Verbindungsstellen mit Seifenwasser an, um herauszufinden, wo es undicht ist. Falls tatsächlich eine Undichtigkeit vorliegt, ziehen Sie die Verbindung vorsichtig manuell fester – aber nicht zu stark. Wenn das nicht funktioniert, bleibt nur noch, bis das Fahrzeug angehalten hat, damit man sich darum kümmern kann.
Hauptsächlich ist dieses Geräusch nicht kontinuierlich – manchmal ist es da, manchmal nicht. Außerdem ist es manchmal in Form von einzelnen Schwingungen zu hören
Im Allgemeinen handelt es sich um einen Luftleck. Wenn Sie bereits nachgesehen haben und alles in Ordnung ist, prüfen Sie, ob die Verbindungsstücke locker sind. Falls nichts auszumachen ist, überprüfen Sie anschließend die Einstellungen des Positioniersystems. Wenn auch das in Ordnung ist und die Ventile nicht besonders wichtig sind, können Sie den Toleranzbereich erhöhen und weiter beobachten – es ist auch möglich, ein anderes Positioniersystem zu verwenden. Wenn das immer noch nicht funktioniert, schauen Sie nach, ob durch das Entlüftungsloch Luft entweicht (möglicherweise ist die Membran beschädigt).