Wie steht es um die Beziehung zwischen dem elektrohydraulischen Umwandler und dem Ölmotor?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Ach am 8.12.2015 um 13:45 bearbeitet. Wie ist die Beziehung zwischen dem elektrohydraulischen Umwandler und dem Ölmotor? Und woher kommt das Öl für den Ölmotor?
Wenn du das Steuern des Ölflusses einmal lernst, wirst du es wissen
Der elektrohydraulische Wandler wandelt elektrische Signale aus dem Steuerraum in Hydrauliksignale um
Das 4–20 mA-Stromsignal wird schließlich in eine Öffnungsrate der Drosselklappe von 0–100 % umgewandelt. Dazwischen spielen der elektrohydraulische Wandler sowie der Ölmotor eine Rolle: Das Stromsignal wirkt auf den elektrohydraulischen Wandler, dieser wiederum auf den Ölmotor. Der Ölmotor setzt seine Kraft anschließend an der Drosselklappe um. Es handelt sich dabei um eine abfolgende Kette von Abläufen – eine Art Servomechanismus
Wird für den Ölmotor Sekundäröldruck oder Hochdrucköl verwendet?
Elektrische Signale werden über einen elektrohydraulischen Wandler in Drucköl-Signale umgewandelt. Durch Anpassung der Hubweite des hydraulischen Motors wird die Menge an Zuluft geregelt und somit die Last gesteuert. Das Öl des Ölmotors ist Drucköl, das über die Ölpumpe und den Druckregelventil aus dem Öltank kommt
Elektrohydraulische Umwandler, also Geräte, die elektrische Signale in hydraulische Signale umwandeln – Hydraulikmotoren sind die Ausführungsmechanismen
Das Signal im Bereich von 4 bis 20 mA wird über einen elektrohydraulischen Wandler in ein Sekundäröldrucksignal im Bereich von 0,15 bis 0,45 MPa umgewandelt. Dieses Signal dient zur Steuerung der Drehzahlregelung. Die Drehzahlregelung wiederum steuert den Hochdruckeingang des Ölmotors – dieser regelt anschließend die Öffnungsgrad der Ventile. Ölmotoren werden durch Steueröl angetrieben.
Woher kommt das Sekundäröl, das von dem elektrohydraulischen Wandler gesteuert wird?
Das Öl des Ölmotors wird durch ein sekundäres Ölregelsystem zu hohem Druck aufgebracht
Der elektrohydraulische Wandler ist dafür verantwortlich, elektrische Signale in Signale umzuwandeln, die durch pulsierende Öldruckänderungen entstehen. Dadurch wird der Schieberegler der Ölleitventile nach oben und unten bewegt, was wiederum zu Veränderungen des Antriebsöldrucks führt. Auf diese Weise wird der Kolben des Ölmotors nach oben und unten bewegt, wodurch eine Regulierung erreicht wird
Das Öl für den Ölmotor stammt aus dem Ausgang der Hauptölpumpe