Polyurethan-Materialien für Automobile werden immer wichtiger – Anforderungen an Dachmaterialien sind besonders hoch

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Laut den neuesten Statistiken lag die inländische Produktionskapazität für das Polyurethan-Rohmaterial MDI (Diphenylmethan-diisocyanat) im August bei 3,02 Millionen Tonnen pro Jahr. Der Bedarf an Polyurethan-Materialien für den Automobilbereich steigt kontinuierlich an. Der Anstieg des Einsatzes von Polyurethan hängt eng mit dem Wachstum des weltweiten Automobilmarktes zusammen. Laut unvollständigen Statistiken erreichten die Autoverkäufe in China im Jahr 2014 23,4919 Millionen Fahrzeuge – das entspricht einem Zuwachs von 6,86 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Unter den Kunststoffen, die in modernen Automobilmaterialien verwendet werden, hat Polyurethan nicht nur den größten Anteil, sondern seine Anwendungsmöglichkeiten sind auch außergewöhnlich vielfältig. Von den Innenräumen des Fahrzeugs bis zu den Außenkomponenten, von weichen bis zu harten Materialien, von leichtgewichtigen bis zu dichten Strukturen – überall findet man Anwendungen für Polyurethan, einschließlich hochfester Produkte, die mit Glasfaser verstärkt sind. Das Polyurethan-Material für Autodächer unterliegt den strengsten Anforderungen unter allen polyurethanbasierten Materialien für Fahrzeuge, insbesondere da es heutzutage in Kombination mit Falzmaschinen für Lüftungsrohre verwendet werden muss. Um den Anforderungen an die Härte und Steifigkeit des Substrats während des Falzvorgangs mit der Rohrfalzmaschine gerecht zu werden.