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Verwendungszeit des Methanolkatalysators

2015-12-09View Original

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Unser Methanol-Katalysator wurde noch nicht einmal ein Jahr lang verwendet. Die Katalysatoren einiger anderer Hersteller haben ähnliche Leistungen gezeigt – die genauen Einflussfaktoren sind jedoch unbekannt! Es wird angenommen, dass es bei einigen inländischen Herstellern ähnliche Situationen gibt. Einige versuchen, die Nutzungsdauer zu verlängern, indem sie die Menge des Katalysators erhöhen. Obwohl dies zu einem gewissen Grad wirkt, sind die Produktionskosten hoch und das eigentliche Problem bleibt ungelöst. Ich frage mich, ob es noch weitere Kollegen gibt, die Methanol herstellen und in ähnlicher Situation sind – wie ist es bei Ihnen?
Reply #22015-12-11
Die durchschnittliche Lebensdauer eines Katalysators beträgt 3 Jahre, daher sollte es keine Probleme geben. Mit guter Kontrolle hält es mehr als 4 Jahre. Ich weiß nicht, welchen Katalysator ihr verwendet
Reply #32015-12-12
In einem Jahr – werden bei euren Katalysatoren nationale Produkte verwendet?
Reply #42015-12-14
Es muss ein Problem mit den Indikatoren und der Bedienung sein! Die Katalysatoren selbst arbeiten bei normaler Belastung etwa drei Jahre lang!
Reply #52015-12-15
In der Regel drei Jahre, maximal nutzen wir es fünf Jahre.
Reply #62015-12-19
1. Bedienung beim Anfahren und Anhalten
2. Überwachung der Analysewerte des Gases
3. Überprüfung, ob mit dem Gerät alles in Ordnung ist
4. Prüfung, ob beim Befüllen Probleme auftreten
Reply #72015-12-22
Welchen Typ von Syntheseturm verwendet Ihre Fabrik? Katalysator-Modell? Rohstoffroute? Vielleicht kann ich etwas helfen
Reply #82015-12-23
Wir verwenden die Verarbeitungsausrüstung von Topso. Die Katalysatoren waren anfangs von Topso, später wurden inländische Katalysatoren verwendet, doch es wurden mehrfach Änderungen vorgenommen – die Nutzungsdauer betrug nie länger als 1 Jahr. Unser Unternehmen produziert Methanol aus Kohle. Wir hoffen auf gute Nachrichten – danke! Bitte
Reply #92015-12-30
Der Reaktor gehört zu Topso – wie viel Katalysator ist dort enthalten? Wie hoch ist die tatsächliche Luftgeschwindigkeit? Theoretisch gibt es vier Hauptgründe für die Inaktivierung von Katalysatoren. Man sollte sich die Betriebsprotokolle ansehen, um herauszufinden, ob es zu Überhitzungen gekommen ist oder ob ein unerwarteter Stillstand dazu geführt hat, dass der Katalysator mit Kohlenstoff bedeckt wurde oder vergiftet wurde. Die am wahrscheinlichsten betroffenen Kohlekörner können leicht vergiftet werden oder führen zu einer Überhitzung des Sinterkatalysators. Beim Stilllegen des Prozesses kann man Proben des Katalysators entnehmen, um sie analysieren zu lassen. Unsere Firma produziert, verkauft und entwickelt Methanolkatalysatoren. Zudem sind wir die zuständige Stelle für die Standardüberwachung von Methanolkatalysatoren und können bei der Probenentnahme und Analyse helfen.
Reply #102015-12-30
Bist du von TJ? Wenn das Level nicht ausreicht, wird eine private Nachricht nicht zugelassen: L
Reply #112015-12-30
Hast du einen Schwefelschutz in deiner Synthese? Was ist die Reinigungsprozess?
Reply #122015-12-31
Wenn bei der Überhitzungssinterung beim Austausch des Katalysators etwas zu erkennen ist – hat der Besitzer des Threads Fotos davon, wie oft der Katalysator ausgetauscht wurde? Handelt es sich um Sinterung oder Zerstörung des Katalysators – oder um Kohlenstoffablagerungen? Wie hoch ist der Schwefelgehalt nach der Reinigung?
Reply #132016-01-12
Wir haben den ersten Behälter mit synthetischem Katalysator 5 Jahre lang verwendet; später funktionierte er immer noch gut, und es gab nur sehr wenig Paraffin. Du kennst sicher die Situation beim Erstfahren – man verwendet alle möglichen Funktionen, aber das Fahrzeug ist sehr widerstandsfähig. Der zweite Behälter hält nach 2 Jahren nicht mehr so gut – daher scheint es doch um den Katalysator zu gehen.
Reply #142016-01-12
Wir haben den ersten Behälter mit synthetischem Katalysator 5 Jahre lang verwendet; später funktionierte er immer noch gut, und es gab nur sehr wenig Paraffin. Du kennst sicher die Situation beim Erstfahren – man verwendet alle möglichen Funktionen, aber das Fahrzeug ist sehr widerstandsfähig. Der zweite Behälter hält nach 2 Jahren nicht mehr so gut – daher scheint es doch um den Katalysator zu gehen.

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