Probleme mit den Schwingungssignalen der Kompressorwelle?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von lflsedin am 14.12.2015 um 13:56 geändert. Ich möchte wissen, welche Art von Signal die Vibration des Kompressormotors darstellt und wie dieser mit dem DCS kommuniziert – über festverlegte Leitungen oder über digitale Signale?
Antriebsstrang-Messgeräte können in das Bentley 3500-System integriert werden. Verkabeln Sie es direkt
Viele werden über die vor Ort befindlichen Steuergeräte in Strom oder Spannung umgewandelt und anschließend über Kabel zum DCS übertragen
Man sollte das Testsystem von Bentley mit dem DCS verbinden, oder?
Zunächst werden die Signale bezüglich Phase, Verschiebung und Vibration der Anlage über fest verlegte Leitungen in das Bentley-System eingegeben. Anschließend werden diese Signale vom Bentley-System verarbeitet und schließlich per Kommunikationsweg an das Steuerungssystem übertragen
Zunächst wird eine Prüfung mit einem Sensor durchgeführt, wodurch die entsprechende Induktivwiderstandswert ermittelt wird. Anschließend erfolgen weitere Verarbeitungsschritte wie Prüfung, Übertragung und Umwandlung mithilfe von Vorverstärkern und Verstärkern. Dadurch entstehen Standardsignale im Bereich von 4–20 mA oder 1–5 V, die anschließend an den DCS- oder PLC-Systeme weitergeleitet werden.
In der Regel wird ein Rahmen wie der BENTL 3500 verwendet, wobei die Module die Schwingungssignale in Signale im Bereich 4–20 mA umwandeln. Der Rahmen unterstützt außerdem das Modbus-Protokoll sowie die Kommunikation mit DCS-Systemen. Außerdem wurden aus Kostengründen an Ort und Stelle Vibrations- und Positionsgeber installiert, um 4-20mA in DCS umzuwandeln
Es ist eigentlich ganz einfach. Sie können nach der Funktion des Vier-in-einem-Vibrosensors suchen, dann wissen Sie es. Vier-in-eins bedeutet, dass die Vibrationen der X/Y/Z-Achsen sowie Probleme mit diesen Achsen gemessen werden können. Mit einem einzigen Sensor lassen sich diese Werte erfassen, und sie werden anschließend in Standard-Signale umgewandelt, die direkt vom DCS angenommen werden können.
Vibrationssensor, fest verbundene Leitungen, KI, 4–20 mA
Vor Ort gibt es neben den Vibrationssensoren auch eine Kabelverbindung zu einem Signalwandler, über den das Signal im Format 4–20 mA an den DCS übertragen wird. Derselbe Mechanismus gilt für die Messung der Axialverschiebung der Wasserstoffzufuhrpumpe sowie für die Messung der Axialsenkung des Kompressors – doch die Erfassung der Verschiebungen ist schwierig zu justieren
Die Achsschwingungen werden vom Sensor als Spannungssignal von etwa -10 V ausgegeben. Nachdem dieses Signal durch Wandler wie den Typ 3500 umgewandelt wurde, wird es zu einem 4–20 mA-Signal, das an das DCS-System übertragen wird