Druckhaltung bei Labyrinthkompressoren
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Druckhaltung beim Labyrinthkompressor: Wenn der Kompressor nicht läuft, kann der Druck nicht aufrechterhalten werden! Die Außendruckhaltung funktioniert einwandfrei, aber nach Verbindung mit dem Kompressor fällt der Druck schnell ab! Anschließend wurden der Sicherheitsventil und die Nebenleitung abgedeckt, doch das hatte keinen Erfolg! Es ist derzeit unklar, welcher Teil das Problem ist – an der Außenseite des Kompressors gibt es keine Probleme bezüglich der Dichtigkeit! Ich möchte gerne wissen, an welchen Stellen es zu Leckagen am Kompressor kommen kann! ! ! reward_7ree
Welche Fabrik gehörst du an? Wurde die Ausrüstung bereits in Betrieb genommen?
Es handelt sich wohl um eine Labyrinthdichtung – die Wahrscheinlichkeit eines Lecks bei einer Trockengasdichtung ist gering
Aber wohin geht die entweichende Luft? Bei der Überprüfung der Dichtigkeit vor Ort wurden keine Leckstellen festgestellt, und bei der Entlüftung ist entweder die Ventilklappe blockiert oder beide Ventile sind geschlossen! Also, wohin ist all die Anspannung verschwunden?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von xueran am 15.12.2015 um 21:26 geändert. Es gibt Lecks an der Achse – das Labyrinthdichtungssystem kann den Druck nicht aufrechterhalten. Überprüfen Sie, ob es an den Entlüftungsstellen der Labyrinthdichtung Lecks gibt
Könnten Sie genauer sein? Ich habe die Seitenabdeckungen des Kompressors überprüft – es wurden keine Leckstellen gefunden. Welcher Achsenteil genau meinst du? Ich schicke dir gleich ein paar Bilder. Bitte gib mir dann Rat
Wir lassen den Prozess ununterbrochen laufen; wenn der Druck sinkt, fügen wir Ethylen hinzu. Im Allgemeinen sinkt der Druck etwa um 3 kPa pro Stunde
Die Labyrinthdichtung funktioniert mithilfe von Labyrinthdichtlagern. Beim Betrieb des Kompressors entsteht auf der Achsenseite ein hoher Druck, der nach außen dringen könnte. Durch die spezielle Konstruktion der Labyrinthdichtung wird dieser Ausdruck nach außen verringert. Hier handelt es sich um eine dreikammerige Labyrinthdichtung – außerdem wird der äußersten Kammer ein Druck durch ein Inertgas entgegengesetzt. Dadurch kann die Mischung aus Prozessgas und Inertgas in einer anderen Kammer nach außen abgeleitet werden. Ohne diesen Druck durch das Inertgas oder wenn der Druck des Inertgases geringer ist als der Druck auf der Prozessseite, funktioniert das sicherlich nicht
Die Welle muss durch den Zylinderkörper führen. Im Betrieb dreht sich die Welle, während der Zylinderkörper still bleibt. Dadurch entsteht eine Lücke； Dieser Spalt lässt das hochdruckige Gas im Zylinder entweichen, daher müssen wir ihn abdichten und den Austretungsgrad kontrollieren. Häufig werden dazu Labyrinthdichtungen, Trockenluftdichtungen, Schwimmringdichtungen oder mechanische Dichtungen verwendet ； Hier geht es um das Labyrinthdichtungssystem. Wenn das Fahrzeug gestoppt wird und im Zylinderdruck noch Druck vorhanden ist, kann dieser durch diese Ritzen entweichen. Natürlich wird bei gefährlichen Medien Dichtigkeitsgas eingesetzt. Ich weiß nicht, ob ihr so etwas habt – aber selbst wenn ja, kann es trotzdem zu Leckagen kommen ； Auch für das Leck gibt es eine Erklärung.