Schweißventile mit integriertem geradem Rohrabschnitt
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von jacques0920 am 17.12.2015 um 14:51 bearbeitet. Hat jemand bereits solche verschweißten Ventile mit integrierten Rohrabschnitten gekauft oder gesehen – also Kugelventile und Rückflussventile? Man sagt, es sei dazu da, um Schäden an den Innenteilen durch direktes Schweißen des Ventilkörpers zu vermeiden – aber wird der mitgelieferte geradlinige Abschnitt nicht auch geschweißt? Danke.
Der Hersteller führt das Schweißen durch, achtet dabei sicherlich auf die richtige Temperatur. Nach der Installation wird außerdem ein Lecktest durchgeführt, und die undichten Ventile werden repariert. Meine „verrückteste“ Anlage mit den meisten Ventilen – Betrieben von Discuz! http://bbs.hcbbs.com/thread-1513556-1-2.html
Tatsächlich verlängert der Hersteller einfach die Länge der Anschlussrohre und bearbeitet anschließend den Ventilkörper. Auf diese Weise wird die Schweißnaht nicht durch Verformungen beim Schweißen beeinflusst. Gleichzeitig muss auch die Länge für die Wärmebehandlung der Schweißnaht berücksichtigt werden
Wird die Übernahme mit dem Ventilkörper als Einheit gefertigt? Wird die Wärmebehandlung vor der Auslieferung durchgeführt?
Ja, die Planungsgesellschaft legt die entsprechenden Bedingungen fest, nach dem Kauf kann es direkt vor Ort installiert werden.
Solche Niedrigdruck-Gussstahlventile sollten doch regelmäßig hergestellt werden, oder? Eigentlich ist es nicht notwendig. Die Arbeiter vor Ort haben eine so gute Schweißtechnik
Aber wenn etwas übersehen wird, wessen Verantwortung ist das? Unzulässig bei der Fabrikverladung? Gab es während des Transports Stöße? Hat das Schweißen vor Ort das Dichtmaterial beschädigt? Auf jeden Fall muss der Hersteller letztendlich vor Ort technische Unterstützung leisten oder die Materialien erneut liefern – das ist sehr umständlich.
Ohne Geradestück. Wenn es zu Lecks kommt, wird in der Regel der Hersteller aufgesucht. Ehrlich gesagt. Die Nutzerorganisationen wenden sich im Allgemeinen an den Hersteller, um Probleme zu lösen. Allerdings kommt diese Situation im Grunde nur sehr selten vor. Stöße während des Transports. Im Grunde unmöglich.
Immerhin sind die Hersteller relativ professioneller! Sobald es zu einem Leck kommt, sind die Kosten ein Problem – außerdem hat das auch Auswirkungen auf die Bauzeit.
Nach der Feinbearbeitung werden die Rohre verschweißt. Wenn dann der Ventilsitz undicht wird, ist das eine große Herausforderung für die Reparatur