“Wie misst man den Leitwert von Diesel mit einer Dichte von 0,93 und Wasser mit einer Dichte von 1? – Antwort von Nutzer Leit
Thread Content
. . “„Wie misst man die Trennfläche zwischen Diesel mit einer Dichte von 0,93 und Wasser mit einer Dichte von 1?“ – Antwort von Leit: Die Trennfläche ist schwer zu messen, daher wird sie einfach nicht gemessen. Man sollte stattdessen einen anderen Ansatz verfolgen und sich nicht darum kümmern, wo genau die Trennfläche liegt. Nehmen wir zum Beispiel den Dichtemesser für Wasser: Wenn dessen Messwert über 0,99 Gramm pro Kubikzentimeter liegt, bedeutet das, dass die Trennfläche weit vom Ablaufloch entfernt ist. In diesem Fall kann man ruhig das Wasser ablassen :lol.
Es ist eine gute Methode – an der Oberfläche kann man die Werte nicht genau erkennen. Zudem ist die Messung der Dichte mit dem Druckunterschied genauer als mit Schwimmkörpern.
Doppel-Flansche können die Oberfläche messen, und es gibt auch viele andere Geräte, die den Querschnitt messen können, wie zum Beispiel Leitradar
Die mit Doppel-Flanschen sollten funktionieren – der Dichtefehler liegt bei etwa 0,93, was recht nah an 1 ist; daher ist eine regelmäßige Kalibrierung erforderlich.
Der Denkansatz des Posters ist wirklich weitsichtig, bewundernswert. Ursprünglich dachte ich daran, eine Leitwellenradar zu verwenden, um die Grenzfläche zu messen – schließlich wurde in unserer Ausbildung erwähnt, dass Siemens-Leitwellenradar ähnliche Anwendungen ermöglichen. Doch bei dieser Arbeitsbedingung ist die Dichte zu hoch, wodurch die Messung sehr schwierig sein dürfte.
Man sollte in der Lage sein, eine echte EJA mit Doppelflansch zu kaufen
Es kann ein magnetischer Ausdehnungsmessgerät zum Messen verwendet werden. Man kann auch an ein Doppel-Flansch-Messgerät denken. Der Nullpunkt liegt dort, wo sich Diesel befindet – im gesamten Bereich des Flansches. Der Messbereich erstreckt sich über den gesamten Bereich mit Wasser. Im Grunde handelt es sich um den Druckunterschied, der durch den Dichtefehler sowie die Entfernung zwischen den Flanschen entsteht. Dieser Druckunterschied ist sehr gering. Wenn die Entfernung zwischen den Flanschen groß ist, ist die Messgenauigkeit höher. Wenn die Entfernung zwischen den Flanschen klein ist, ist die Messgenauigkeit geringer. Wenn beispielsweise ein Druckunterschied von 0,5 KPa entsteht und der minimale Messbereich des Senders 2,5 KPa beträgt, kann das Signal im DCS verstärkt werden, sofern die Genauigkeit des Senders ausreichend ist