Problem des Temperaturanstiegs im Öltank nach dem Einschalten der Ölsperrenpumpe des Katalysatorgeräts
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Ich bin gutmütig am 30.12.2015 um 14:46 bearbeitet. Wenn die Ölverschlusspumpe eingeschaltet wird, steigt die Temperatur im Ölverschlusstank sehr schnell an. Doch unsere Quelle für das Öl ist der Diesel, der nach Kühlung durch die Ventilanlage verwendet wird.:)
Ich denke, es liegt ein Problem mit dem Ölkühler vor. Das Öl wird von der Ölpumpe gepumpt und gelangt so zu den Verbrauchsstellen. Auf dem Rückweg fließt es durch den Kühler zurück in den Öltank
Ölkühlungskühler? Wie verläuft der Prozess? Kühlmedium, ja? Leckt es innen?
Wie groß ist der Unterschied zwischen der Temperatur nach der Luftkühlung und der Temperatur im Öltank?
Überprüfen Sie die Temperaturen im Vor- und Nachfluss des Öltanks, prüfen Sie die Wärmeaustauscheffizienz des Kühlers oder überprüfen Sie, ob heißes Öl in das Ölsperrsystem eindringt