Prozess der Transportierung von Braunkohlepulver im Raumfahrt-Gasifizierungsverfahren
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Wie der Titel schon sagt, wird gesagt, dass bei den derzeit in Betrieb befindlichen Geräten die Programme nicht automatisch funktionieren können? Was sind denn die Gründe?
Mit dem Programm selbst gibt es kein Problem. Das Problem ist, dass unter solchen Prozessbedingungen viele inländische Messgeräte (Füllstandssensoren, Differenzdruckmessgeräte), elektromagnetische sowie Regelventile häufig Verzerrungen aufweisen und ausfallen, wodurch der Betrieb automatisch gestoppt wird. Die meisten Hersteller setzen dabei auf manuelle oder halbautomatische Lösungen. Wenn dasselbe Trockenpulver nicht transportiert wird, funktioniert Shells Programm gut
Es ist unklar, ob der Druckaufbau des Braunkohlestoffs sowie die Zufuhr der Kohle in den Gasifizierer über denselben Gasstrom erfolgen. Falls dem so ist, würden die verschiedenen Faktoren wie die automatische Regulierung der Ventilöffnungszeiten einen direkten Einfluss auf die Stabilität der Kohlezufuhr haben. Außerdem sind in einigen dieser Produktionsprozesse die Geräte unzuverlässig, was einen erheblichen Einfluss auf das Gesamtsystem hat. Ich hoffe jedoch, dass Design und Praxis so schnell wie möglich miteinander verbunden werden, um automatisierte Abläufe innerhalb des Systems zu ermöglichen – das ist angesichts der aktuellen Situation in Bezug auf die Sicherheit in der Chemieindustrie sehr notwendig
Der Pufferbehälter der Shell ist einer, aber es fließt nicht die ganze Zeit Gas durch. GSP sind verschiedene Pufferbehälter, je nach Hersteller unterschiedlich, bei Raumfahrt und Shell ist es derselbe
Unsere SHELL-Anlage ist halbautomatisch, weil der Kohlepulverstaub oft Brücken bildet, wodurch eine manuelle Zerstörung dieser Brücken erforderlich wird
Ich habe gehört, dass es in Tianjin ein Unternehmen gibt, das Automatisierung ermöglichen kann. Ich frage mich, wo bei Shell der Druck abgelassen wird, wenn die Brücke entfernt wird
Bei Shell Aerospace ist das Verfahren im Grunde genauso – es gibt in der Regel Probleme mit dem Beladen durch Schließkästen. Ich frage mich, ob bei euch alles reibungslos verläuft?
Unsere Fabrik verfügt derzeit über ein halbautomatisches System. Das Programm haben wir selbst geändert. Anpassung aufgrund der üblichen manuellen Bedienung. Insgesamt ist es ganz gut! Wenn man unbedingt den vorgeschriebenen Ablauf befolgen muss (zum Beispiel im Fall eines Raumfahrtöfens), empfehle ich persönlich die Verwendung von zwei Hochdruckkammern für Kohlendioxid – eine davon dient dazu, den Druck aufrechtzuerhalten und das Material zu versorgen, während die andere Kammer zur Transportierung des pulverförmigen Kohlebrennstoffs sowie zur Bereitstellung des Drucks in der Zufuhrkammer verwendet wird. Auf diese Weise können Schwankungen im Durchfluss des pulverförmigen Kohlebrennstoffs verhindert werden, und es wird auch vermieden, dass der Druck in den Hochdruckkammern aufgrund des hohen Verbrauchs zu niedrig wird Reine persönliche Meinung!
Was bedeutet „Brücken bauen“ und „Brücken zerstören“?
Es wird in der Regel nicht empfohlen, für das Zuführgerät und den Kohlepulverbehälter denselben Pufferbehälter zu verwenden. Da der Kohlepulverbehälter ein betrieblich intermittierendes Gerät ist, führt dies dazu, dass der Druckunterschied zwischen dem Zuführgerät und dem Gasifizierer – der in der Regel bei 0,6–0,8 MPa liegt – bei hohem Gasverbrauch im Kohlepulverbehälter schwankt, was wiederum die Zufuhr beeinträchtigt.
Der Grund, warum es nicht automatisch funktioniert, ist das Fehlen eines Signals von den Messgeräten. Ein Grund für die Verfälschungen der Messwerte kann auch darin liegen, dass die Prozessbedingungen nicht erfüllt werden