Hilfe bei Problemen mit den programmierbaren Ventilen in der Wasserstoffherstellung per PSA
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Unser Unternehmen ist ein Raffineriebetrieb. Wir haben ein Projekt zur Herstellung von Wasserstoff. Die programmierbaren Ventile vom Typ PSA geben ständig Alarm – und zwar in sehr kurzen Abständen. Die Sensoren wurden bereits gereinigt, und in den Leitungen befindet sich kein Wasser. Ich weiß nicht, was die Ursache dafür sein könnte: Ist es ein Problem mit der Qualität der Sensoren oder mit den Anschlüssen? Gibt es Experten, die mir dazu eine Antwort geben können?
Die Rückmeldung ist wohl ein Sensorschalter – zu großer Abstand, Eindringen von Wasser, lockerer Stecker
Ich denke auch, es liegt an einer Verzögerung in der Funktionsweise der Ventile. Bitte überprüfen Sie das vor Ort, um die Ursache herauszufinden
Gehen Sie vor Ort und überprüfen Sie die Schließzeit der Ventile. Wenn mit der Funktion alles in Ordnung ist, fügen Sie etwas Verzögerungszeit hinzu – das tritt in der Regel bei größeren Ventilen auf. Beim neuen System kommt es auf die Elektromagneten sowie den Durchmesser der Gasleitungen an. Manchmal sind die Durchmesser der Elektromagnete und der Gasleitungen zu klein, was zu einem hohen Widerstand im Gasstrom führt und dazu, dass die Ventile langsamer reagieren
Man schaut sich an, wie das Programm vorgeht – in der Regel wird eine Verzögerung eingebaut, zum Beispiel wird die Ventilöffnung für 2 Sekunden hergestellt, um zu prüfen, ob es eine Rückmeldung gibt. Wenn es nur einen Rückkopplungsschalter gibt. Bei einer DN250-Ventil eine Verzögerung von 2 Sekunden einzubauen, stellt fast kein Problem dar.
Die Rückmeldung bezüglich des Alarms sollte eigentlich keinen großen Einfluss auf die Funktion der programmierbaren Ventile haben. Wenn die programmierbaren Ventile ordnungsgemäß funktionieren, dann liegt das Problem vermutlich beim Rückmelde-Schalter. In diesem Fall kann ein schrittweiser Schalter verwendet werden
Ich habe nicht verstanden, was Sie mit dem Alarm meinen – ob es ein Alarm ist, wenn der Ventil geöffnet wird, oder wenn er geschlossen wird. Unsere programmierbaren Ventile geben ein Signal für die Ventilprüfung aus – es handelt sich dabei um ein nicht relevantes Signal. Die Ventilprüfung ist eine optische Prüfung. Sehr genau.
Unsere programmierbaren Ventile verfügen über kontaktlose Sensoren, wodurch bei einer Betriebsdauer des Ventils ein Alarm nach 4 Sekunden ausgelöst wird. Die Rückmeldung bezieht sich eigentlich hauptsächlich darauf, ob die Ventile richtig funktionieren und in welcher Geschwindigkeit sie arbeiten. Sie können selbst beurteilen, ob der Alarm auf eine langsame Arbeitsgeschwindigkeit oder eine fehlerhafte Funktion der Ventile zurückzuführen ist – oder ob es Probleme mit der Installation der Rückmeldevorrichtung gibt. Erst danach kann weitergehandelt werden
Die Rückfragen beziehen sich auf die Qualität des Hydrauliköls. Wenn das Öl viele Verunreinigungen enthält, kann dies dazu führen, dass die programmierbaren Ventile verkleben und nicht mehr reibungslos funktionieren.
Alarme bei der Rückmeldung der PSA-Ventile sind normal, insbesondere bei PSA-Anlagen, die länger als ein Jahr im Betrieb sind. Zuerst prüfen Sie, ob die Schaltzeit der Ventile normal ist. Überprüfen Sie den Druck der Gasversorgung, ob die Näherungsschalter locker sind, ob es Lecks in den Gasleitungen gibt und ob die Zylinder undicht sind. Wenn alles oben genannte in Ordnung ist und die Schaltzeit den Anforderungen entspricht, kann man im Programm einfach die Verzögerungszeit erhöhen. Wir bei PSA sind Hersteller von Hydraulikventilen. Am häufigsten treten bei uns Lecks in den Dichtringen der Kolben auf, was zu einer verlangsamten Funktionsweise der Ventile führt. Da die Ventile nicht abgebaut werden konnten, habe ich die Verzögerungszeit des Programms erhöht. Nachdem der Turm abgetrennt worden war, konnte man die Ventile abbauen und die Dichtungen ersetzen – mit sofortigem Erfolg.
1) Der Schalldämpfer des Wandlers ist verstopft. 2) Die Schrauben im Ventilzylinder sind locker, wodurch der Zylinder schief steht
1) Der Schalldämpfer des Wandlers ist verstopft. 2) Die Schrauben im Ventilzylinder sind locker, wodurch der Zylinder schief steht
Ich hatte schon ähnliche Fälle – der Rückkopplungsschalter des Sicherheitsgitters funktionierte wieder nicht. Keine Anziehung