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Nach kurzem Nachdenken konnte ich drei gemeinsame Eigenschaften der Korrosion feststellen: 1. Aus thermodynamischer Sicht ist Korrosion ein Prozess, bei dem ein Metall von einem instabilen in einen stabilen Zustand übergeht; 2. Sind chemische, elektrochemische Prozesse ; 3. Es geschieht immer an der Oberfläche, beginnt an der Oberfläche. Man sollte gemeinsam nachdenken, ob man weitere gemeinsame Eigenschaften der Korrosion finden kann
Zuerst ist die Korrosionsgeschwindigkeit langsam, danach wird sie immer schneller. Ich weiß nicht, ob das richtig ist
Zum Beispiel kann durch bestimmte Korrosionen eine Passivierschicht oder Schutzschicht entstehen, wodurch der Prozess zunächst langsam verläuft, dann schneller und anschließend wieder langsamer
Was die Passivierschicht betrifft, so gilt für 304: Seine Passivierschicht ist bereits in ihm selbst enthalten; Oder es fehlt einfach, bei Kontakt mit Säure entsteht eine Reaktion und es bildet sich eine Passivierschicht ; Ist es später von vornherein vorhanden, reagiert es bei Kontakt mit Säure, wodurch die Passivschicht dicker wird?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Wang Genrong am 7.1.2016 um 09:17 bearbeitet. 1. Die Korrosionsgeschwindigkeit ändert sich in der Regel mit der Temperatur. 2. Im Korrosionsprozess bei niedrigen Temperaturen ist oft Wasser beteiligt. 3. Die Korrosion unter hohen Temperaturen entsteht in der Regel durch den Kontakt von Sauerstoff oder oxidierenden Gasen mit festen Stoffen.
Beim Passivieren von Edelstahl mit Säuren werden das Eisen sowie die Eisenoxide auf der Oberfläche des Edelstahls abgetragen. Damit wird die kohlenstoffarme Schicht auf der Oberfläche des Edelstahls entfernt, wodurch eine kohlenstoffreiche Oxidschicht entsteht. Wenn die Oberfläche nun mit Säuren oder anderen korrosiven Stoffen in Berührung kommt, kann sie doch gegen Korrosion schützen, oder? Natürlich wird die Passivierschicht nicht dicker – schließlich sind bereits alle Stoffe, die reagieren sollten, reagiert
Die Korrosion verläuft zunächst langsam und wird dann schneller – oder umgekehrt. Die Gesamtgeschwindigkeit der Korrosion kann als Kurve dargestellt werden