Starte den 10-kV-Hochspannungsantrieb – der Spannungsabfall ist zu groß. Ist der Antrieb sicher?
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Unsere Fabrik ist neu errichtet und verfügt über einen zentrifugalen Kompressor mit 10 KV und 1400 KW Leistung, ausgestattet mit einem Weichstartgerät. Während des Tests des Motors – ohne Verbindung des Kupplungssystems – sank die Spannung beim Start auf 6 KV. Es dauerte 13 Sekunden, bis die Spannung wieder auf 10 KV anstieg. Wie groß ist das Risiko durch einen solchen Spannungsabfall beim Start? Ich befürchte, dass der Motor dadurch beschädigt werden könnte. Nun verlangen die Vorgesetzten, den Test mit der Kupplungssysteme durchzuführen – doch das erhöht das Risiko noch weiter. Wie kann ich die Vorgesetzten davon überzeugen? Ich bitte um Rat von allen Seefreunden.
Der Start mit reduzierter Spannung sollte richtig sein – ich weiß nicht, ob 13S angemessen ist. Bitte geben Sie mir Ratschläge
Der Spannungsabfall beim Starten des Motors in der Fabrik soll unter 15 % liegen. Nach Ihrer Beschreibung ist der Spannungsabfall beim Starten des Motors zu groß. Überprüfen Sie bitte, ob die Begrenzung der Weichstartstromstärke angemessen ist Ist die Kapazität des 10-kV-Transformers ausreichend? Erfüllt die Leitungsanlage die Anforderungen an den Strom bei dem Startvorgang? Der Startstrom ist bei leerer und unter Last gleich, nur dauert der Start unter Last länger, und das Startdrehmoment muss den Drehmomentanforderungen der Last entsprechen.
Die Bestimmung der Startzeit erfolgt anhand der tatsächlichen Startzeit, vorausgesetzt, dass die Strom- und Spannungsparameter im Normalbereich liegen.
Der Spannungsabfall beim Start ist zu groß – das ist unangemessen. Es muss die Systemkapazität, die Länge der Kabel sowie die Tragfähigkeit sowie auch die Lagerelemente überprüft werden.
Ist die Kapazität des Netztransformators ausreichend? Ist die Querschnittsfläche der einzelnen Leitungsabschnitte ausreichend? Sind die Einstellungen für den sanften Start korrekt? Liegt der Strom nach dem Start im zulässigen Bereich? Unter Berücksichtigung all dieser Punkte sollte die Ursache für den Spannungsabfall untersucht werden. Ein solcher Spannungsabfall ist nicht vorteilhaft für den Motor
Der Anlaufspannungsabfall ist zu groß – dadurch sinkt auch die Spannung bei den anderen Stromverbrauchern. Der Stromfluss nimmt zu, was dazu führen kann, dass andere Motoren oder Transformatoren ausgeschaltet werden. Machen sich Ihre Vorgesetzten keine Sorgen um die Auswirkungen auf die Produktion?