Probleme mit LNG-Stationen
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1. Der LNG-Lkw wird entladen, um vorübergehend Gas für die Kesselhalle zu liefern. Sowohl am LNG-Lkw als auch an den Kesseln gibt es keine Durchflussmesser. Der Lkw hat ein Fassungsvermögen von 50 m³ und wiegt 20 Tonnen. Die Kessel können maximal 130 m³ pro Stunde verarbeiten – ich weiß nicht genau, ob das in Kubikmetern ausgedrückt wird. Wie viele Tage kann der Lkw den Kesseln mit Erdgas versorgen? Geben Sie die konkreten Formeln an, wie man die Berechnung durchführt. 2. Bei der Entladung von LNG trat ein Problem auf; es wurde mit Kollegen besprochen (bei der Entladung wird in der Regel das Gas im Tank von oben mit Flüssigkeit gekühlt, damit es flüssig wird und somit der Druck im Tank sinkt) ； Doch wenn bei dem Entladen des LNG-Lkw die Überdruckregelung deaktiviert wird, während gleichzeitig die Einfüllöffnungen an der Unterseite und an der Oberseite geöffnet werden sowie der Luft-Wasser-Kondenser angeschlossen wird, steigt der Druck im Lkw stetig an. Der Sicherheitsventil öffnet sich dabei kontinuierlich. An der Oberseite befindet sich ein Einwegventil; vermutlich fließt das Fluid an der Unterseite in zwei Richtungen – einerseits zum Kondenser, andererseits zurück in den Lkw über die Einfüllöffnung an der Oberseite ； Früher wurde erklärt, dass das Einführen von Flüssigkeit von oben dazu dient, das Gas zu kühlen und dadurch den Druck zu senken. Doch jetzt steigt der Druck in dem Tankwagen ständig an – daher macht diese Erklärung keinen Sinn mehr. Lasst uns gemeinsam darüber diskutieren
Sehr praktische Frage, das ist etwas, worauf unser Produktionsbereich achten muss. Bitte antworten Sie, liebe Erfahrenen! !
LKW mit einer Kapazität von 20 T haben in der Regel einen Inhalt von 56 Kubikmetern – wir bezeichnen das als 60 Kubikmeter. 130 Kubikmeter bezieht sich vermutlich auf den Durchfluss pro Stunde. Falls dem so ist, muss man auch wissen, wie viele Stunden pro Tag gearbeitet wird. Wenn zum Beispiel 8 Stunden am Tag Gas verbraucht wird, beträgt die tägliche Menge 130 * 8. Um diese Menge in Gewicht umzurechnen, verwendet man den Faktor 130 * 8 / 1,4. 1,4 ist der Verdampfungsfaktor. Tatsächlich gilt es, sich an den Angaben des Herstellers bezüglich der Qualität des Gases zu halten. Das ist also die tägliche Menge. Man kann anschließend berechnen, wie viele Tage das Gas ausreichen wird. Das Zuführen von Flüssigkeit kann dazu führen, dass der gasförmige Anteil im Tank flüssig wird. Richtig – beim Betrieb des Verdichters entsteht Gas, das wieder in den oberen Teil des Tanks gelangt. Dadurch wird das Gas im Tank nicht flüssig. Der Druck im Tank steigt also nur an. Ich hoffe, ich habe das richtig verstanden. Bitte geben Sie mir gerne weitere Anweisungen
20 Tonnen beziehen sich vermutlich auf das Gewicht (die Masse) des flüssigen LNG. In der Regel entspricht das 1400 NM3 (Standardkubikmeter) pro Tonne – je nach Art des Ausgangsgases kann dieser Wert jedoch variieren; der Lieferant gibt diesen Wert in der Regel an. 20 Tonnen entsprechen somit 28.000 NM3. Wenn mit 130 Kubikmetern die Stundenaufnahme oder der tägliche Gasverbrauch gemeint ist, lässt sich das Ergebnis einfach berechnen. Zu der zweiten Frage: Es wäre gut, wenn sie etwas genauer beschrieben würde