Benzinexport nur 1,8 Yuan/Liter? Analyse als vernünftig angesehen: Steuerbefreiung für Verarbeitung eingehender Materialien

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Laut einem Bericht der Fuzhou Daily hat das chinesische Tanker Schiff „Changhang Development“ eine Ladung Benzin mit der Kennzahl 92 abgeholt – insgesamt 38.000 Tonnen mit einem Wert von 14,44 Millionen US-Dollar. Die Ladung wurde vom Hafen Qinglanshan im Gebiet von Xiaocuo nach Singapur transportiert. Dies sind die ersten Raffinerieprodukte, die seit der Inbetriebnahme von Sinochem Quanzhou Petrochemical Co., Ltd. im April 2014 exportiert wurden. Damit ist der erfolgreiche Abschluss des ersten Auftrags für die Verarbeitung von Raffinerieprodukten durch das Unternehmen besiegelt. Es ist auch nach einer Unterbrechung von 8 Jahren wieder das erste Mal, dass über den Hafen in Fujian Raffinerieprodukte exportiert werden. 　　Einige Internetnutzer haben berechnet, dass eine Tonne Benzin 1335 Liter entspricht und ein US-Dollar 6,5219 Yuan wert ist. Rechnung: 1444 geteilt durch 3,8, multipliziert mit 6,5219, geteilt durch 1335 = 1,856 Yuan! Zur gleichen Zeit kostete im Gebiet von Peking Benzin mit der Oktanzahl 92 beispielsweise 5,67 Yuan pro Liter. 　　Die so großen Preisdifferenzen lösten sofort Kritik und Diskussionen aus: Warum sind die Ölpreise für Chinesen so hoch? Appell an die Kommission für Entwicklung und Reform, sich zu äußern! 　　Bei genauerer Betrachtung des Inhalts wird jedoch deutlich, dass es sich dabei eigentlich um Geschäfte im Bereich der Verarbeitung von raffinierten Ölen handelt. 　　Tatsächlich bietet das Geschäft mit der Verarbeitung von Eingangsrohstoffen zur Wiederausfuhr den inländischen Raffinerien „zwei Märkte, zwei Optionen“, erweitert ihre Vertriebswege und trägt dazu bei, bessere Verkaufsergebnisse zu erzielen. 　　Die Handelsformen für importiertes Rohöl lassen sich in drei Kategorien einteilen: Normalhandel, Verarbeitung unter Verwendung von Eingangsmaterialien sowie Verarbeitung unter Verwendung von zugeführten Materialien. Der allgemeine Handel bezeichnet die Art des Import- und Exportgeschäfts, bei der Waren einseitig in das Zollgebiet eingeführt oder einseitig daraus ausgeführt werden. Fertigungsverarbeitung gehört zum Verarbeitungshandel und bezeichnet die Praxis, bei der inländische Unternehmen Rohmaterialien aus dem Ausland kaufen, diese im Inland zu Fertigprodukten verarbeiten und anschließend exportieren. Sowohl das Eigentum an den Rohmaterialien als auch an den Fertigprodukten liegt bei den inländischen Unternehmen. Die Verarbeitung von eingebrachten Materialien gehört zum Verarbeitungshandel: Die Materialien werden kostenlos aus dem Ausland geliefert, im Inland zu Fertigprodukten verarbeitet und anschließend ins Ausland zurückgeschickt. Sowohl das Eigentum an den Materialien als auch an den Fertigprodukten liegt beim Unternehmen im Ausland. Das inländische Verarbeitungsunternehmen erhält lediglich eine Vergütung für die Verarbeitung. 　　Gemäß der geltenden Steuerpolitik wird im Rahmen des Auftragsverarbeitungshandels die Einfuhr der Rohstoffe von der Zollbehörde vollständig besteuert. Bei der Ausfuhr der fertigen Produkte fallen keine Umsatzsteuer und Verbrauchsteuer an. Auch die Bearbeitungsgebühren der Verarbeitungsfirmen sind von Umsatzsteuer und Verbrauchsteuer befreit. Dadurch haben diese Unternehmen einen wirtschaftlichen Vorteil. 　　Mit anderen Worten: Die Raffinerieprodukte, die Sinochem dieses Mal exportiert, werden im Rahmen des Verarbeitungsgeschäfts mit Eingangsmaterialien hergestellt. Da die Zollbehörden bei der Ausfuhr von Waren aus diesem Geschäftsmodell keine Mehrwertsteuer und keine Verbrauchsteuer erheben, sind die Preise daher niedrig. In den Nachrichten wird von „38.000 Tonnen Benzin der Sorte 92 mit einem Wert von 14,44 Millionen US-Dollar“ gesprochen. Der Wert von 14,44 Millionen US-Dollar bezieht sich dabei auf den Betrag nach Abzug der Mehrwertsteuer und der Verbrauchsteuer. Bei den aktuellen Marktpreisen abzüglich Verbrauchsteuer und Mehrwertsteuer liegt dieser Preis auf einem angemessenen Niveau. 　　Außerdem hat Sohu Finance zu diesem Thema den Analysten von Longzhong Petrochemical Network, Xue Qun, befragt. Laut den Berechnungen von Xue Qun beträgt der Preis pro Tonne des 92#-Benzins, das von Sinochem Quanzhou exportiert wird, bei einem Wechselkurs von 6,4746 Yuan am 23. Dezember 2460 Yuan. Der Preis pro Liter liegt somit bei 1,8 Yuan! Ende Dezember lag der durchschnittliche Großhandelspreis für Benzin der Sorte 92# im Inland bei 5300–5500 Yuan pro Tonne, während der Einzelhandelspreis bei 5,6–5,7 Yuan pro Liter lag. 　　Xue Qun erklärte, dass die aktuellen Preise für Raffinerieprodukte im Inland bereits Steuern beinhalten – darunter Umsatzsteuer, Verbrauchsteuer, Städtebaulasten sowie weitere Abgaben. Die gesamten Steuern belaufen sich auf 3100–3300 Yuan pro Tonne. Im Rahmen des Exports von Raffinerieprodukten, die aus importierten Rohstoffen hergestellt werden, wird hingegen keine Verbrauchsteuer erhoben, und die Umsatzsteuer kann rückerstattet oder erlassen werden. Nach dem Marktpreis für Benzin der Klasse National V mit Oktanzahl 92 Ende Dezember lag dieser bei 5300–5500 Yuan pro Tonne. Nach Abzug der Steuern und Gebühren beträgt der Preis etwa 2300 Yuan pro Tonne. Daraus lässt sich schließen, dass ein Exportpreis von 2460 Yuan pro Liter für dieses Batch an National-5-92#-Benzin in einem angemessenen Preisbereich liegt.