Probleme bei der Inbetriebnahme der Propan-Deasphalting-Anlage
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von reelove am 31.1.2016 um 21:08 bearbeitet: Der Druck beträgt 4,2 MPa. In der Setzungsanlage wird eine Temperatur von 95–98 °C gehalten; in der Kritikal-Anlage liegt die Temperatur bei 96–100 °C. In der Verdampfungsanlage kann aufgrund der Last nur eine Temperatur von 120–150 °C aufrechterhalten werden. Startabfolge für Propan: Zuerst wird der Propan zirkuliert, anschließend wird Öl zugeführt, um allmählich den Druck aufzubauen. Sobald in den verschiedenen Türmen eine Flüssigkeitsschicht entsteht, wird die Menge wieder verringert. Während dieser Zeit schwanken sowohl Temperatur als auch Druck. Zuerst wird der Druck stabilisiert, anschließend wird die Temperatur allmählich auf den gewünschten Wert eingestellt. Aufgrund der Ungenauigkeit der Fernmessgeräte kann man sich nur auf die Ortungsmesser am Standort verlassen, um den Flüssigkeitsstand in den verschiedenen Türmen zu bestimmen. Das gesamte System wurde am Morgen in Betrieb genommen und arbeitete im Grunde reibungslos. Nach 6 Stunden stiegen die Flüssigkeitsstände im Setzbehälter sowie im Kritikalpunkt-Behälter jedoch rapide an – und ließen sich nicht mehr kontrollieren. Letztendliche Überflutung des Turms (unsichtbare Grenze). Ich möchte die erfahrenen Seefahrer fragen: Hat jemand Informationen oder Erfahrungen bezüglich des Betriebs mit Propan? Außerdem wäre es hilfreich, wenn man die Ursachen für das Eintauchen des Turms sowie für dessen Überflutung analysieren könnte.
Veränderungen der Rohstoffe； Fehler am Instrument ； Lösungsmittel mit Öl ； Konzentration des Lösungsmittels ist gering ；
Während des Einbringens der Materialien müssen Temperatur und Druck konstant gehalten werden; Schwankungen in Temperatur und Druck führen sicherlich zu Instabilitäten
Fehlerhafte Übertragung des Standes – ungenaue Beobachtung des Standes vor Ort
Ist 4,2 MPa der Druck in der Extraktionskolonne? Ist das zu niedrig? “Spielen Sie vorerst nicht mit dem Kreislauf und fügen Sie kein Öl hinzu – erstellen Sie allmählich die notwendigen Pegel. Wenn in den verschiedenen Türmen ein Flüssigkeitspegel entstanden ist, können Sie dann wieder etwas Öl hinzufügen. Warum wird nicht zuerst ein Propan-Kreislauf eingerichtet, bevor Öl zugeführt wird?