Diskussion über die Farbe von Kalilauge im Prozess der Tröpfelfallverdampfung mit Schmelzsalzen als Wärmequelle
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Liebe Seefreunde, welche Farben können bei der Herstellung von Caustic Soda auftreten und was sind die Ursachen dafür? 1. Weiß: Die normale Farbe des Produkts.2. Gelblich: Eine zu große Menge an Zucker führt dazu, dass der Saccharose in einer Lösung aus Natriumhydroxid in Monosaccharide zerlegt wird. Anschließend bilden sich Polyaldehyde – wodurch die Lösung gelblich wird. Auch die Saccharoslösung selbst wird dadurch gelblich.
3. Grüngelb bis dunkelgrün: Zu geringe Menge an Zucker sowie Nickeloxid in der Lauge.
Sind diese Beschreibungen der Farben sowie deren Ursachen korrekt? Außerdem: Warum nimmt die Kalilauge auch rote oder graue Farben an?
Ist dieses Posting wirklich so langweilig? Entschuldigen Sie, wird die Kalilauge schwarz, wenn zu viel Zucker hinzugefügt wird?
Bei zu hohem Zuckergehalt wird die Farbe dunkel – das liegt vermutlich an der Karbonisierung des Zuckers unter dem Einfluss hoher Temperaturen. Wir hatten das bei uns noch nicht, aber wir wissen nicht, ob in eurem System schwarze Stoffe vorhanden sind. Die 32%-ige Alkalilösung wurde mitgebracht.
Rötung tritt bei der Kochmethode im Topf auf. Zu Beginn der Nutzung des Autos ist in der Regel eine geringe Menge an Schwarzalkali vorhanden, aufgrund von Korrosion des Nickels. Zu viel Zucker – das beeinträchtigt den Wärmetausch, und die Konzentration des Natronlauge erreicht nicht den gewünschten Wert. Ich denke, mit Grün und Dunkelgrün meinst du jenen schwarzen Belag kurz vor dem Fahren – das ist Nickeloxid, das durch die Alkalien weggespült wird, was zu einem zu hohen Nickelgehalt führt.
Manchmal ist die Lauge zu Beginn der Nutzung leicht rot gefärbt. Ich vermute, das liegt am Rost auf den Trommeln der Laugeherstellungsmaschinen – schließlich sind Trommeln aus Nickel viel zu teuer. Ich frage mich, ob das richtig ist
Schwarzwerden, Grauwerden – meist aufgrund von zu hohen Nickelverunreinigungen
Rötung entsteht, wenn der Gehalt an Eisen(III)-oxid in der Rohstofflauge zu hoch ist. Bei Stahltrommeln kann es sich auch um Rost handeln, der gerade bei der Behandlung mit Lauge entstanden ist. Eine graue Färbung tritt selten auf – könnte es an den Innenteilen der Rohrleitungsanlagen liegen? Ich bin noch nicht darauf gestoßen. Die Verfärbung in Schwarz kann auf einen hohen Zuckergehalt sowie Karbonisierung zurückzuführen sein; doch es sollten dabei nur schwarze Punkte entstehen. Außerdem enthält die 32-prozentige Lauge viele Verunreinigungen. Im Verdampfungsprozess können außerdem Nickeloxid oder Nickel(II)-oxid entstehen – diese lassen sich beim Reinigen erkennen.