Korrosion am Dach der Drucklos-Turbine
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Unsere Normaldruckturm ist seit 40 Tagen in Betrieb, und bereits bei den neuen Rohrleitungen mit einer Dicke von 8 MM trat Korrosion auf. Da es sich um eine nachträglich umgerüstete Anlage handelt, blieb die Belastung an der Spitze des Normaldruckturms stets gering. Die Temperatur des Rücklaufsystems lag bei etwa 90 °C. Könnte es daran liegen, dass durch die niedrige Temperatur im Rücklaufsystem das in den Turm eingespritzte Wasser Säuren bildet, die wiederum zur Korrosion führen? Liebe Freunde, könntet ihr bitte helfen, das zu analysieren?
Meiner Meinung nach könnte es ein Problem mit dem Material oder mit der Qualität der Leitungen selbst sein Ist es nicht etwas zu schnell, dass die neue Leitung nach 40 Tagen Betrieb bereits korrodiert und undicht wird?
Fügt ihr kein Korrosionsinhibitor hinzu, oder ist die Wahl des Materials falsch?
Es hängt auch stark vom Schwefelgehalt der Rohstoffe ab
Die Temperatur beim Absaugen ist niedrig, was zu Korrosion durch Kondenswasser führt. Auch bei der oberen Schleife gibt es wohl keine Korrosionsschutzmaßnahmen, und das Material ist auch nicht gut.
Die Oberflächentemperatur ist zu niedrig, was zu Korrosion durch Kondenswasser führt. Es wird empfohlen, die Oberflächentemperatur zu erhöhen sowie die Steuerung des Prozesses „Ein Entfernen – Vier Einbringen“ zu verbessern. Zudem sollte versucht werden, die Belastung an der Spitze des Turms zu erhöhen, um eine Korrosion durch Kondenswasser zu vermeiden
Die Temperatur beim Abschöpfen aus dem Oberstromkreis liegt bei nur 90 – das ist viel zu niedrig. Bei Produkten mit hohem Schwefelgehalt wird die Temperatur im Rücklaufturm des Oberstromkreises auf mindestens 90 gehalten
Die Korrosion bei 90 Grad Taupunkt ist am stärksten. Es wird empfohlen, den pH-Wert zwischen 7 und 8 zu halten und die maximale Temperatur auf etwa 120 Grad anzuheben
Am Dach wird ein Neutralisierungs- und Korrosionshemmstoff zugegeben; eine angemessene Erhöhung der Temperatur am Dach kann zu Korrosion durch Kondenswasser führen
Das Einfüllen von flüssigem Ammoniak auf die Spitze der Türme kann ebenfalls neutralisieren! Nur die Materialien werden verbessert
Die Oberflächentemperatur ist zu niedrig, aber die Korrosion wird vermutlich durch Ablagerungen verursacht – es handelt sich dabei um eine Korrosion unter den Ablagerungen. Lokale Korrosion kann leicht zu schnellem Durchbruch führen. Wenn es sich um eine saure Korrosion handelt, ist die Geschwindigkeit der gleichmäßigen Korrosion nicht so hoch. Um das Korrosionsproblem an dieser Stelle zu lösen, ist es erstens notwendig, die Temperatur im oberen Bereich zu erhöhen, um sicherzustellen, dass es dort kein Wasser gibt. Zudem sollte die Zufuhr von Ammoniumsalzen verringert werden ； Zweitens: In Gegenwart von Wasser werden Korrosions- und Kalkhemmer hinzugefügt, um die Korrosion in den Rohrleitungen zu verringern ； Drittens werden in Abwesenheit von Wasser Korrosionsinhibitoren hinzugefügt, die für diesen Zustand geeignet sind. Dadurch wird gewährleistet, dass es trotz des fehlenden Wassers nicht zu Ablagerungen kommt und die Korrosion der Geräte verlangsamt wird.
Tautpunktkorrosion – unsere maximale Temperatur liegt bei etwa 108 Grad. Das kann als Referenz dienen
1. Gibt es Wasserzufuhr? 2. Welches Neutralisiermittel wird verwendet? 3. Ist der Eisengehalt im Wasser hoch? 4. Wie hoch ist der Salzgehalt vor und nach der Entsalzung? 5. Konkrete Korrosionsstellen?
Nach der Trennung von Öl und Wasser auf dem Dach der Druckkolonne liegt der pH-Wert des Wassers in der Regel zwischen 6,5 und 7,5. Auf das Dach der Kolonne müssen organische Amine als Neutralisierungsmittel sowie Korrosionshemmer zugegeben werden. Prüfen Sie außerdem den Schwefel- und Salzgehalt des zu verarbeitenden Rohöls.
Erhöhung der Oberflächentemperatur zur Verringerung der Korrosion durch Kondenswasser. Zufuhr von Ammoniak sowie Korrosionsinhibitoren zur Aufrechterhaltung eines pH-Werts von 8,0. Die Konzentration an Eisenionen im Abwasser am Turmoberende soll unter 3 liegen
Die Entnahmetemperatur ist zu niedrig – dadurch kann das Wasser nicht verdampfen. Versuchen Sie es mit einer höheren Temperatur am Turmoberende
Erhöhen Sie die Temperatur an der Spitze des Turms und stellen Sie das Elektroentsalzungsverfahren so gut wie möglich ein. Wie hoch ist der Trockenpunkt der Nafta und wie ist das Destillationsintervall des Dieselkraftstoffs? Analysieren Sie Schwefel, Salze und Chlor
Es handelt sich um Schwefelkorrosion; das Material sollte Kohlenstahl sein. Die Menge an Dampf, die am Fuß des Turms zugeführt wird, wird erhöht, um den Druck von Öl und Gas zu verbessern. Gleichzeitig sollte die Rückkehrtemperatur in der ersten und zweiten Anlage erhöht werden, während der Rückfluss etwas verringert werden sollte.