Das Fernsignal des Magnetrohr-Schwallmessers im DCS-System ist instabil
Thread Content
Die Magnetschalter im Werk verfügen alle über eine Übertragung der Anzeigenwerte vor Ort. Der Schalter, der näher am Messpunkt angebracht ist, liefert bessere Signale. Im DCS-System gibt es kaum Veränderungen. Der andere Schalter befindet sich in größerer Entfernung – schätzungsweise mehr als 100 Meter entfernt. Die Länge des Schalters beträgt 3 Meter. Im DCS-System ist eine deutliche Sinuskurve zu erkennen; manchmal sind die Schwankungen ziemlich groß – bei geringen Schwankungen etwa 2–3 cm, bei großen Schwankungen bis zu 10 cm. Doch die Anzeigen der Flüssigkeitsspiegel vor Ort weisen nur Schwankungen von etwa 2–3 mm auf. Was könnte die Ursache dafür sein? Die Leitungen im Gehäuse wurden ebenfalls neu angeordnet – doch das hat nichts gebracht
. . . . Ist es Störungen durch Signale? Oder gibt es neben dem Behälter irgendetwas Metallisches. . .
Möglicherweise sind einige der Dry-Bulb-Schalter im Magnetschalter defekt – man sollte sie herausnehmen und überprüfen
Überprüfen Sie zunächst, ob die Einstellungen des DCS-Bereichs mit denen vor Ort übereinstimmen und ob es Zwischenvariablen gibt. Erst wenn alles in Ordnung ist, gehen Sie vor Ort nachsehen； Der Schwimmer des Füllstandsmessers wird entleert, an die Signalkabel wird ein Milliammeter angeschlossen. Mit einem Magneten werden nacheinander die Positionen 0%, 50% und 100% am Fernübertragungsstab berührt. Dabei wird auf den Wert des Milliammers sowie auf die Anzeige im DCS geachtet – ob diese übereinstimmen. Falls nicht, muss der Übertragungsteil angepasst werden.
Ist der Schwankungswert ein fester Wert! Ist die Schwankungszeit konstant! Wenn der Schwankungswert ein Wert ist! Dann setzen Sie den Schwebkörper manuell hierhin und sehen Sie nach, ob es Schwankungen gibt! Es gibt viele Überprüfungsmethoden! Sehr einfach! Es hat kaum etwas mit dem Seh- und Nahwahrnehmungsvermögen zu tun!