Was ist der Unterschied zwischen importierten Katalysatoren für die Claus-Anlage und die Abgasbehandlungsanlage sowie inländisch hergestellten Katalysatoren bei der Schwefelrückgewinnung?

Was die Prozess der Wasserstoffzufuhr an den Abgasen von Klaus betrifft, so hört man selten davon, dass dieser Prozess im Ausland angewandt wird. Der Unterschied liegt im Preis – ansonsten ist alles gleich. Antwort beendet!

Die Abgasreinigungsanlage, von der Sie sprechen, ist diejenige, die Schwefelwasserstoff aus den Abgasen entfernt

CLAUS-Katalysatoren, auf Aluminiumoxid basierend, weisen vermutlich eine ähnliche Aktivität auf; bei einem Vergleich wären wohl die Betriebsdauer und die Widerstandsfähigkeit gegen Vergiftung relevant. Ausländische Qualitätsprodukte sollten im Vorteil sein. Auf Titanbasis – im Ausland ist der Titangehalt höher und es sind weniger Verunreinigungen vorhanden. Man kann sagen, dass die Titan-basierten Produkte im Ausland einen deutlichen Vorteil haben. Katalytische Wasserstoffzufuhr bei Abgasen – derzeit werden zunehmend Kühlmittel mit niedriger Temperatur verwendet. Diese unterteilen sich in Aluminium- und Titan-basierte Varianten. Im Ausland könnten die Vorteile dieser Kühlmittel deutlicher ausfallen. Im Ausland ist die Aktivität bei niedrigen Temperaturen besser, die Hydrolyserate von organischem Schwefel sind höher, und auch die Widerstandsfähigkeit gegen Oxidation und Vergiftung ist besser. All das sind nur Gerüchte, rein persönliche Meinungen. Genau wie beim Verkauf von Waren – jeder preist seine eigenen Vorteile an. Im Großen und Ganzen ist der Unterschied nicht groß. Einige ausländische Hersteller erschließen den inländischen Markt und drücken die Preise stark nach unten; sie scheinen nur geringfügig höher zu sein als die inländischen Preise. Um eine echte Vergleichbarkeit herzustellen, müssen wohl wissenschaftliche Einrichtungen mit Test- und Analysedaten urteilen.

Wird bei der Planung in der Regel auf inländische Produkte geachtet, oder hat man Vorrang vor importierten Produkten?

Katalysatoren – es gibt keinen Unterschied bei den Geräten, die Prozesse sind alle gleich. Der einzige Unterschied liegt in den verwendeten Chemikalien

Die Klaus-Anlage verwendet einen Aluminiumoxid-Katalysator. Ein Katalysator dient dazu, die Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen. Seine Qualität hängt von seiner Widerstandsfähigkeit gegen Oxidation und Vergiftung sowie vom Einsatzzeitraum ab. In der Scott-Anlage wird ein Kobalt-Molybdän-Katalysator verwendet – dieser ist etwas teurer. Bei dieser Anlage wird vor allem auf die Hydrolyse geachtet

Ein importiertes Prozesspaket erfordert unbedingt importierte Reagenzien; bei inländischen Entwürfen werden meist inländische Reagenzien gewählt, meiner Meinung nach.

Klaus-Katalysatoren (im Inland auch als Schwefelherstellungs-Katalysatoren oder Schwefelrückgewinnungskatalysatoren bezeichnet) werden im Allgemeinen in aluminiumbasierte und titanbasierte Arten unterteilt. Zu den im Ausland bekannten Aluminiumbasierten Katalysatoren gehören BASFs DD431 sowie AXENSs CR und CR-3S. Bei diesen drei Katalysatoren liegt der Anteil an aktivem Aluminiumoxid in der Regel bei über 99 %. Dadurch ist ihre Reinheit höher und ihre Oberfläche größer – wodurch ihre Aktivität etwas besser ist. Auch inländische Katalysatoren können die Anforderungen von Anlagen im Alltag erfüllen; die technischen Parameter wie die Umsetzungsrate sind ebenfalls vergleichbar mit denen ausländischer Katalysatoren. Allerdings erreichen die inländischen Katalysatoren nicht das Niveau der ausländischen Produkte hinsichtlich Reinheit und Oberflächenarea. Außerdem ist der AM-Katalysator von AXENS ebenfalls auf Aluminiumbasis, doch er ist mit Eisenoxid imprägniert, wodurch er eine gute Widerstandsfähigkeit gegen Sauerstoff- und Sulfatleckagen aufweist. Die Leistung dieser inländischen Sauerstoffleckagehemmenden Katalysatoren unterscheidet sich im Grunde nicht von denen im Ausland. Titanbasierte Katalysatoren weisen in China in der Regel einen Titandioxidgehalt von etwa 85 % auf. Die Katalysatoren von BASF erreichen hingegen einen Gehalt von über 90 %. Die Hydrolyseleistung ist dadurch etwas besser – im Vergleich zu China, wo die Hydrolyserate bei über 95 % liegen, sind es im Ausland über 97 %. Katalysatoren für die Wasserstoffierung von Abgasen – derzeit sind Katalysatoren für niedrige Temperaturen beliebt. Die Kälteeffekte des AXENS TG-107 und ähnlicher Katalysatoren sind besser als die inländischen Produkte; auch die Hydrolyse- und Hydrogenergieeffekte sind besser. Zwischen inländischen und ausländischen Katalysatoren dieser Art besteht weiterhin ein deutlicher Unterschied.

Allerdings weisen herkömmliche Katalysatoren für die Wasserstoffierung von Abgasen – also solche, bei denen eine Eintrittstemperatur des Abgases im Reaktor von etwa 280 Grad erforderlich ist – im In- und Ausland keine unterschiedlichen Leistungsmerkmale auf.