Was halten Sie von der Dieselhydrogenierung (mit Viskositätsreduktion) sowie der Optimierung von Anlagen unter Normaldruck zur Verringerung des Bedarfs an hydriertem Naphtha?
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Die Anlage verfügt über kein Ethylenverfahren zur Dieselhydrierung (mit Destillation zur Senkung der Viskosität). Im Winter, wenn Diesel mit einer Viskosität von -35 °C hergestellt wird, ist die Menge an Naphtha zu hoch – etwa 6–8 %. Der Schwefelgehalt des raffinierten Naphthas liegt dabei bei etwa 100–200 ppm; diese Werte schwanken stark. Dadurch kann das Naphtha nicht weiter verarbeitet werden. Der Oktanzahlwert des Produkts, das in den Tank für Benzinhydrierung gelangt, ist ebenfalls zu niedrig – etwa 70–75.1. Wie kann man die Intensität der Hydrierung verringern und somit die Menge an Naphtha senken?
2. Welche Anpassungen sind bei Normaldruck möglich? 3. Welche Nachteile hat das auf Anlagen unter Normaldruck? Manager-Diskussionsgruppe
Es werden Anpassungen am Hydrierungs- und Destillationsgerät vorgenommen, um eine Abkühlung sowie eine Verringerung des Durchflusses zu erreichen. Dadurch soll die Produktion von Naphtha weiter reduziert werden. Gleichzeitig wird auch die Reaktionsintensität im Hydrierungs- und Umwandlungsgerät angepasst； Durch Verringerung der Reaktionsintensität in den Hydrokraftstoffherstellungsanlagen und den Hydroreformierungsanlagen wird erreicht, dass weniger Leichtnaphtha produziert wird
Es werden Anpassungen am Hydrierungs- und Destillationsgerät vorgenommen, um eine Abkühlung sowie eine Verringerung des Durchflusses zu erreichen. Dadurch soll die Produktion von Naphtha weiter reduziert werden. Gleichzeitig wird auch die Reaktionsintensität im Hydrierungs- und Umwandlungsgerät angepasst； Durch Verringerung der Reaktionsintensität in den Hydrokraftstoffherstellungsanlagen und den Hydroreformierungsanlagen wird erreicht, dass weniger Leichtnaphtha produziert wird
Die Umstrukturierung sollte essbar sein, man muss den Mischverhältnis anpassen
Das verstehe ich wirklich nicht. Entschuldigung, ich lerne noch*
Das muss je nach Befüllung des Katalysators im Viskositätsreduktionsreaktor angepasst werden. In herkömmlichen Viskositätsreduktoren werden isomere Viskositätsreduktionsmittel, Hydrokrackungsmittel sowie Reinigungsmittel verwendet. Der Schlüssel zur Reduzierung der Ausbeute an Naphtha liegt in der Kontrolle der Temperatur in der Schicht, in der das Hydrokrackiermittel verwendet wird. Bei niedriger Temperatur ist die Krackierreaktion schwächer, wodurch die Ausbeute an Naphtha geringer ist – doch der Gefrierpunkt sinkt nur wenig.
Entweder man wechselt den Katalysator, oder man senkt die Temperatur oder verbessert die Zutaten
Das hängt von der Eigenschaft Ihrer Rohstoffe ab. Wenn die Eigenschaften der Rohstoffe eher gering sind, kann die Temperatur der Viskositätsreduktionsreaktion niedriger gehalten werden – auch die Zersetzung ist dann geringer. Die grundlegendste Lösung hängt von den Eigenschaften des Katalysators ab.
Kommen Sie rein, um zu lernen* – es tut mir leid
Kommen Sie rein, um zu lernen* – es tut mir leid
Senken Sie die Temperatur im Zerkleinerungsbereich, um die Reinigungstemperatur zu gewährleisten. Haben Sie eine Angabe zur Zusammensetzung der Rohstoffe?