Dringend! Ursachen für die radiale Vibration der Lager am Antriebsende des Kompressors und Lösungsmethoden
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Dringend! Ursachen für die radiale Vibration der Lager am Antriebsende des Kompressors und Lösungsmethoden
Ursachen für die Ausrichtungsprobleme: Spannungen in den Rohrleitungen sowie eine mögliche Unausgeglichenheit des Rotors
Was ist das Medium? Bei Luft beeinträchtigt der Ruß das Drehgleichgewicht. Überprüfung der Ausrichtung. Sind die Lager in Ordnung?
Gab es vorher Anzeichen, wie zum Beispiel eine allmählich zunehmende Vibration? Wenn es sich um eine Mutation handelt, könnte es sich um einen Fehlalarm handeln!
Gibt es eine Vor-Ort-Prüfung? Es gibt viele Gründe für starke Vibrationen – da es sich um plötzliche Veränderungen handelt, ist eine richtige Ausrichtung unwahrscheinlich. Es könnte auch ein Problem mit dem Öl sein.
Plötzliche Vibrationen – das wird wohl durch plötzliche Schwankungen der Parameter des Rohrnetzes verursacht. Mögliche Ursachen für übermäßige Vibrationen sind: 1. Mangelnde Stabilität des Rotors – prüfen Sie, ob der Kompressorhersteller eine Stabilitätsanalyse des Rotors durchgeführt hat. 2. Die Ölschicht in den Lagern ist beschädigt. Überprüfen Sie, ob die Lagerplatten beschädigt sind, und prüfen Sie außerdem, ob der Druck auf die Lager zu hoch ist. 3. Es gibt Probleme mit dem Schmieröl – überprüfen Sie, ob die Ölleitungen verstopft sind, und prüfen Sie außerdem, ob mit der Qualität des Öls etwas nicht in Ordnung ist. Die Probleme im Zusammenhang mit den Vibrationen der Lager betreffen im Grunde nur drei Aspekte: das Lager selbst, den Rotor sowie das Öl. Wenn man diese drei Aspekte berücksichtigt, kann man in der Regel die Ursache des Problems herausfinden
Um die Ursache zu finden, sind die verschiedenen Phänomene vor und nach dem Verlassen des Fahrzeugs sowie die entsprechenden Daten notwendig
Hat sich die Drehzahl des Motors geändert? Bei uns ist es einmal so gewesen, dass auf dem Frequenzumwandler eine zu niedrige Eingangsspannung angezeigt wurde. Dadurch sank die Drehzahl des Siemens-Motors um mehr als tausend Umdrehungen. Dadurch stieg die Vibration der großen Zahnräder plötzlich an, was wiederum zu einem automatischen Abschalten des Motors führte. Lassen Sie einen Elektroingenieur überprüfen, ob mit dem Vibrationssensor alles in Ordnung ist, um sicherzustellen, dass nur echte Produkte verwendet werden. Ich hoffe, das hilft Ihnen.
Plötzliche Vibrationen – mir fiel ein Beispiel ein, das ich schon einmal erlebt habe. Die Vibrationen der Lager des Zyklomotors nahmen plötzlich zu und hielten mehrere Tage an. Es wurde beschlossen, die Lager zu überprüfen. Dabei stellte sich heraus, dass die Lager nicht beschädigt waren. Nachdem der Rotor mit Hochdruck gespült worden war, wurde festgestellt, dass sich im Durchflusskanal des Rotores ein Stück Stoff verfangen hatte. Genau dieses Stück Stoff war der Grund für die ungleichmäßigen Vibrationen der Lager. . Sie können zuerst den Eingangsfilter überprüfen
Es gibt viele Ursachen für Vibrationen – beispielsweise abgenutzte Lager, mangelhafte Schmierung, eine schlechte Ausrichtung, ein gestörtes Gleichgewicht des Rotors oder Reibungen zwischen beweglichen und festen Teilen. Es wird empfohlen, den Ablauf der Vibrationen detailliert zu beschreiben
Wurde bereits nach einem Problem mit den Instrumenten gesucht? Im Allgemeinen gibt es viele Fälle, in denen die Vibrationen so stark sind, dass der Wagen aus dem Gleis springt – in solchen Fällen liegt meist ein Problem mit den Instrumenten vor. Wenn es an den Geräten liegt, dann gibt es in der Regel Schwankungen – es kommt normalerweise nicht dazu, dass das System plötzlich ausfällt.