Durchsickern von Luft am Turbinenlager
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Es kommt zu Leckagen am Achsschloss der Dampfturbine. Früher entwich der Dampf nach außen, doch jetzt dringt der Dampf vom Achsschloss nicht mehr nach außen, sondern Luft strömt hinein. Gibt es gute Lösungen? Kohlenstoffring-Dichtung. Ist es sinnvoll, die Menge an Dampf für den Achsverschluss zu erhöhen? Es gibt einen Drehstrom-Dampfabsauger – kann die Aktivierung dieses Absaugers dazu führen, dass die eindringende Luft abgesaugt wird? Derzeit ist das Vakuum ziemlich niedrig. reward_7ree
Dass Luft nach innen entweicht, deutet darauf hin, dass die negative Absaugkraft oder der Abstand zu groß sind – es ist eine weitere Anpassung notwendig
Das Öffnen des Axialschlosses sollte helfen. Ist der Vakuumgrad beeinträchtigt?
1. Zu hoher Unterdruck – dadurch verringert sich die Menge an Dampf, der abgesaugt werden kann.
2. Die Menge an Dampf, der für die Abdichtung des Achsschlosses verwendet wird, ist nicht ausreichend.
3. Der Abstand zwischen den Abdichtzähnen des Achsschlosses ist zu groß – dadurch entsteht ein zu starker Saugdruck. Ich möchte noch fragen, welche negativen Auswirkungen das Einblasen von Luft in die Dampfturbine auf diese hat. Vielen Dank
2. Die Menge an Dampf, der für die Abdichtung des Achsschlosses verwendet wird, ist nicht ausreichend.
3. Der Abstand zwischen den Abdichtzähnen des Achsschlosses ist zu groß – dadurch entsteht ein zu starker Saugdruck. Ich möchte noch fragen, welche negativen Auswirkungen das Einblasen von Luft in die Dampfturbine auf diese hat. Vielen Dank
Ich habe die Aufgabe nicht genau geprüft. Wenn der Auslassdruck zu hoch ist, kann man versuchen, einen anderen Ansaugkanal zu verwenden
Sie meinen wohl eine Kondensatorturbine, oder? Ihre derzeitige Betriebsbedingung ist ziemlich gefährlich, oder? Man sollte den Dampfschutz vergrößern und zwei Luftpumpen einsetzen, um Luft abzusaugen und so wieder ein Vakuum zu schaffen.
Dampfleckagen am Ende der Welle deuten darauf hin, dass die Dampfförderung für den Dichtring unzureichend ist – das wird sicherlich das Vakuum beeinträchtigen! ! Man kann die Menge an Dampf, die dem Achsverschluss zugeführt wird, erhöhen, um das Vakuum zu verbessern!
Bei Dampfturbinen mit Kondensator muss der Entdruckventil ständig in Betrieb sein, um ein ausreichendes Vakuum zu gewährleisten. Der Dampf für die Achssperre sollte so eingestellt werden, dass nur eine geringe Menge Dampf aus dem Abgasrohr austritt – am Achsende darf kein Dampf nach außen entweichen. Wenn dieses Verhältnis nicht erreicht werden kann, könnte es Probleme mit der Achssperre geben – der Abstand zwischen den Zähnen der Achssperre ist dann zu groß.
Wenn Luft eindringt, steigt der Anteil an nicht kondensierbarem Gas an, was das Vakuum beeinträchtigt. Wasser, Sauerstoff und Eisen führen zum Rosten.