Elektrischer Kugelventil am Boden des Naphtha-Tanks ist eingefroren
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Hallo zusammen, aufgrund der anhaltend niedrigen Temperaturen im Norden ist die elektrische Kugelventil am Boden eines Stahlbehälters in meinem Lager – in dem Kerosin gelagert wird – zugefroren und kann nicht geöffnet werden. Das System verfügt weder über Isolierung noch über Heizung, in der Nähe gibt es kein Dampfsystem. Am Brandschutzwall des Behälterkomplexes ist eine Stromversorgung von 220/380 Volt möglich. Ich bitte um Lösungsvorschläge – vielen Dank!
Danke! Wir planen auch, dieses Konzept zu verwenden!
Wenn die Ventile wichtig sind, können zusätzlich Temperaturmesspunkte an der elektrischen Heizung angebracht werden.
Morgen werden die Mitarbeiter der Reparaturabteilung vorbeikommen, um das gemeinsam zu erledigen, danke!
An manchen Stellen kann elektrische Heizung verwendet werden
1. Verbessern der Entwässerung der Speichertanks. 2. In der Regel ist es eine Mischung aus Öl und Wasser; durch die Nutzung des Dampfwassers in der Nähe kann die Ventilspindel in der Regel geöffnet werden.
Heute wurde vorübergehend Dampf aus hundert Metern Entfernung zugeführt, das Problem ist gelöst. Vielen Dank an alle!
Antwort an den Originalverfasser: Es ist natürlich gut, wenn das Problem gelöst ist, aber auf zukünftige Probleme muss geachtet werden. Nachdem ich die Antworten aller gelesen habe, scheint mir, dass nicht ausreichend gründlich darüber nachgedacht wurde. Zunächst sollte die Dicke des Eises im Tank überprüft werden. Wenn die Dicke des Eises bereits der Höhe der Ventile entspricht oder diese sogar überschreitet, wird empfohlen, die Ventile nicht zu erhitzen. Andernfalls kann das Naphtha im Tank nicht mehr zirkulieren. Der Grund dafür ist, dass das durch die Erwärmung entstehende Wasser in die nachfolgenden Leitungen gelangt – innerhalb von 50 Metern werden diese Leitungen vollständig einfrieren, und sogar die Pumpen können beschädigt werden. Es reicht nicht aus, nur ein Ventil zu behandeln; dadurch könnten die Dichtungen in den Leitungen beschädigt werden, was die Situation noch verschlimmern würde. Vor dem Einsetzen des Winters muss unbedingt die Entwässerung der Tanksäle durchgeführt werden. Unsere bisherige Vorgehensweise bestand darin, nach Einsetzen des Winters die Temperatur in den Naftetanks der Empfangsanlagen über 0 °C zu halten, um eine Entwässerung zu gewährleisten. Unterhalb von 0 °C findet keine Entwässerung mehr statt – dadurch kann sichergestellt werden, dass die Tanks während des ganzen Winters keine Probleme haben. Wenn sich nur wenig Wasser im Tank befindet, friert der Elektromotor lediglich das kleine Mengen an Wasser in der Ventilkammer ein – das ist leicht zu beheben. Man gießt einfach ein paar Eimer heißes Wasser von außen darauf, und schon ist das Problem in wenigen Minuten gelöst.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von hnan am 23.02.2016 um 12:10 bearbeitet. Wenn die Temperatur besonders niedrig ist, muss auch für den Aktor ein Modell mit niedrigen Betriebstemperaturen gewählt werden*********