Analyse der Ursachen für die Emulgierung des Schmieröls in Pumpen?

Die Emulgierung des Öls entsteht im Grunde dadurch, dass zu viel Wasser im Öl vorhanden ist. Es könnte sich um Kondenswasser handeln, das unter niedrigen Temperaturen auf dem Öldeckel entsteht. Bei kurzen Fahrten – schließlich besteht dieses Teil größtenteils aus nichtmetallischen Materialien – erfolgt die Wärmeübertragung nur langsam. Wenn die Umgebungstemperatur sehr niedrig ist, kann es vorkommen, dass das Kondenswasser nicht verdunsten kann. In der Formel des Motoröls sind Antiemulgatoren sowie Stoffe enthalten, die zur Emulgierung beitragen. Im Laufe der Nutzung des Motoröls kommt es zu einer geringen Menge an Feuchtigkeit. Die Funktion dieser Zusatzstoffe besteht darin, zu verhindern, dass sich Feuchtigkeit mit dem Öl vermischt und eine Emulgation entsteht. Eine Emulgation tritt nur auf, wenn zu viel Feuchtigkeit vorhanden ist. Die Emulgierung des Öls verringert seine Schmierwirkung, was zu zusätzlichem Verschleiß des Motors führt und seine Lebensdauer verkürzt:lol

Wasser ist in die Lagerbox gelangt – vermutlich ist es durch das Befüllloch eingedrungen, oder vielleicht durch den Abluftventil. Auch möglich ist, dass es durch undichte Stellen in den Kühlmittelläufen der Lagerbox hereingekommen ist. Das sind die einzigen Möglichkeiten, die mir einfallen