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Naphtha/Aromaten-Entlade-Pumpen – welche Variante ist besser?

2016-01-26View Original

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Ich bitte alle Seefahrer um Rat: Bei der Entleerung von Naphtha/Aromaten mit LKW-Pumpen – sollte man eine Zentrifugalpumpe oder eine Volumenpumpe verwenden? Wie hoch ist in der Regel die Pumpenleistung? Ist eine Frequenzumwandlung erforderlich? Vielen Dank an alle!
Reply #22016-01-26
Wenn die Menge an Material, das pro Jahr aus den Tankwagen entladen wird, gering ist, habe ich ursprünglich Zentrifugalpumpen verwendet, um die Aromaten zu entladen. Die Standardleistung dieser Pumpen beträgt 30 Kubikmeter pro Stunde – dabei wird die Durchflussmenge je nach Größe des Tankwagens, dem Auslass des Materials sowie den Anforderungen der Produktionsprozesse festgelegt. Entladung von organischen Stoffen: Ich habe die Frequenzumrichter nie verwendet, sondern nur in Fällen, in denen sich der Durchfluss stark änderte, auf Frequenzumrichter zur Steuerung zurückgegriffen. Ansonsten, schauen Sie sich die Antworten unten an
Reply #32016-01-27
Danke! Aber ich hätte eine Frage: Bei der Entladung mit einer Zentrifugalpumpe kommt es später zu einer Mischung aus Gas und Flüssigkeit – ist das nicht schlecht für die Zentrifugalpumpe?
Reply #42016-01-27
Bei Entladeung von unten: Druckentlastung, Pumpenstilllegung. Es gibt Auswirkungen, aber es wurden keine Beschwerden seitens des Eigentümers bezüglich von Störungen in der Produktion gemeldet. 1. Einige Unternehmen pumpen direkt ab, wobei die Tankwagen gewogen werden, um die Rechnung zu erstellen. Im Tank sollte mehr oder weniger etwas Flüssigkeit vorhanden sein, denn im Laufe der Zeit entstehen Wirbel, die Luft mit sich bringen; dadurch kommt es zu einer Blockade des Pumps und dieser muss abgestellt werden. 2. Einige Unternehmen bevorzugen es, dass die Flüssigkeit in Tankwagen in die Auffanggruben geleitet wird, wobei anschließend Unterwasserpumpen zur Weiterleitung in die Empfangstanks verwendet werden. Die Entladezeit ist kurz, und im Tankwagen wird kein Material gelagert. Aber gerade bei den unterirdischen Tanks müssen besondere Sicherheitsmaßnahmen ergriffen werden – schließlich können dort brennbare Gase angesammelt werden. Zudem muss sichergestellt werden, dass die Tanks gegen Auftrieb und Lecks geschützt sind. (Ebenfalls kann je nach tatsächlicher Geländestruktur ein Tank in tieferer Lage zur automatischen Entleerung verwendet werden.) 3. Bei einigen Anlagen wird zwischen dem Tankwagen und der Pumpe ein Puffertank eingesetzt (etwa 1 Kubikmeter groß, auf der Erdoberfläche). Es ist wichtig, auf die Höhenunterschiede zwischen dem Tankwagen, dem Puffertank und der Pumpe zu achten. Dadurch ist es nicht notwendig, einen Tank unter der Erde einzubauen – außerdem bleibt der Tankwagen nicht mit Material gefüllt. Die Produktionsabläufe sind ebenfalls einfach.
Reply #52016-01-29
Schauen Sie sich den Arbeitsmechanismus der Volumenpumpe sowie die entsprechenden Analyseansätze an. Es gibt Preisunterschiede sowie Unterschiede in der Durchflussmenge unter verschiedenen Betriebsbedingungen usw. Man kann sich auch an die Techniker des Pumpenherstellers wenden. In einigen Fällen wurden auch Volumenpumpen verwendet.

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