Ich hätte eine Frage zu elektromagnetischen pneumatischen Ventilen.
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Die pneumatische Ventilklappe kann sich nicht zurückdrücken, wenn kein Luftstrom vorhanden ist. Zuerst dachte man, sie sei eingefroren, doch selbst nachdem man sie eine Weile mit heißem Wasser übergossen hatte, half das nichts. Wenn der Ventilkern des elektromagnetischen Ventils betätigt wird, ist ein normales Ein- und Ausatmungsgeräusch zu hören. Den Griff der pneumatischen Ventilklappe abnehmen – mit einer Schraubzwinge kann man das Ventil manuell öffnen und schließen. Allerdings schließt es sich von selbst nicht wieder. Was ist das für ein Problem? Ist die Feder kaputt? Vielen Dank an alle.
Wahrscheinlich ist mit der Feder etwas nicht in Ordnung. Man muss den Zylinder abnehmen und nachsehen, dann wird es klar.
Schrittweises Ausschließen: 1. Nehmen Sie die Ventile ab. Wenn der Durchmesser des Ventils sowie der Drehmomentwert gering sind, versuchen Sie mit einem Schraubenschlüssel, das Ventil zu drehen, um herauszufinden, ob es sich normal öffnen und schließen lässt. 2. Versuchen Sie, den Aktuator ohne Installation einer Ventil zu steuern, indem Sie einen Elektromagnet verwenden – so können Sie herausfinden, ob das Problem am Elektromagneten oder am Zylinder liegt. 3. Wenn alles andere nicht funktioniert, dann demontieren Sie den Zylinderkopf des Aktuators und prüfen Sie, ob darin Schäden vorliegen.
Der Elektromagnetventil ist geöffnet, es wird überprüft, ob am Aktuator undicht ist. Nach dem normalen Öffnen ist kein Laut des einströmenden Luftstroms mehr zu hören. Sicherlich ist der Antrieb defekt.
Man kann den Elektromagnetventil entfernen und testen, ob er wieder in seine ursprüngliche Position zurückkehrt. So lässt sich herausfinden, ob das Problem am Elektromagnetventil liegt. Falls er trotzdem nicht in seine ursprüngliche Position zurückkehrt, könnten die Ursachen sein: zu großer Widerstand am Ventilstab – bei Kugel- oder Schiebetoren ist das sehr wahrscheinlich. Ein weiterer Grund könnte ein gebrochener Feder sein. Auch könnten Probleme mit den Dichtungen des Zylinders vorliegen. Ich denke, die erste Möglichkeit ist am wahrscheinlichsten
Überprüfen Sie die Entlüftungsöffnungen der Elektromagnetventile – ob sie verstopft sind. Oder nehmen Sie einfach den Staubschutz ab
Es gibt Lecks im Dichtungsring des Zylinders. Da kein neuer Dichtungsring vorhanden ist, kann man den vorhandenen Dichtungsring mit Isolierband gleichmäßig 1 bis 2 Mal umwickeln. So funktioniert der Zylinder wieder über einen längeren Zeitraum. Regelmäßig sollte man etwas Schmiermittel wie Entfetter in die Einlassöffnung der Elektromagnetventile sprühen, um den Zylinder zu schmieren und den Verschleiß zu verringern