Über Superbenzin 93 und Kraftstoff für Fahrzeuge mit Oktanzahl 93

Benzin mit der Oktanzahl 93 entspricht sicherlich nicht mehr den Anforderungen des Standards „National IV“. Denn im Rahmen des Standards „National V“ wurde die Oktanzahl für Benzin mit 93 auf 92 herabgesetzt. Der Hauptgrund dafür ist die Veränderung im Anteil an Olefinen. Die gängigen Hydrogenergieanlagen führen in der Regel zu einem Rückgang des Oktanzahlniveaus – je stärker die Hydrogenisierung erfolgt, desto größer ist der Oktanzahlnachlass. Deshalb wurden bei Einführung des Standards „National V“ auch die Anforderungen an den Oktanzahlwert gesenkt. Der Begriff „hochreines Benzin mit Oktanzahl 93“, den der Fragesteller verwendet, ist eher vage – genauso wie die Begriffe „umweltfreundlich“ oder „Anforderungen an die Abwasserausstoße“. Während „umweltfreundlich“ ein allgemeiner Begriff ist, gibt es für „National V“ klare Regeln und Standards. Unter „hochreinem Benzin“ versteht die Petrochemiebranche ein Benzin, das bei der Verwendung keinen Schaden verursacht und recycelbar ist. Benzin nach Standard „National V“ ist sicherlich reiner als Benzin nach Standard „National IV“, da der Schwefel- sowie Olefingehalt reduziert wurde – dadurch wird auch die Umweltbelastung verringert. Kurz gesagt: Einige Eigenschaften von „hochreinem Benzin mit Oktanzahl 93“ entsprechen vielleicht nicht den Anforderungen von Standard „National IV“, doch was den Schwefel- sowie Olefingehalt angeht, liegt dieses Benzin sicherlich über den Anforderungen von Standard „National IV“