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Über die Axialvibrationen der Lufttrennungs-Dampfturbinen

2016-01-29View Original

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Kürzlich gab es bei den Turbinen in meiner Fabrik deutliche Schwankungen in der Drehzahl der Antriebswellen im Hoch- und Niedrigdruckbereich. Der Öltemperatur liegt derzeit bei etwa 44 Grad, und auch die Dampftemperatur ist relativ konstant. Weiß jemand, woran das liegen könnte? MAN-Dampfturbinen. Vielen Dank an alle. .
Reply #22016-01-29
Ich kenne mich nicht besonders gut mit Dampfturbinen aus, aber wir haben von MAN Turbomotoren. Vor kurzem gab es dort hohe Axialvibrationen. Nachdem die Maschine geöffnet und überprüft wurde, stellte sich heraus, dass die Lager verkokt waren. Die verkohlten Stellen in den Lagern wurden entfernt und das Öl ausgetauscht. Derzeit sind die Vibrationen eher gering. Ihr habt die Kontaktdaten von MAN, bei denen ihr nachfragen könnt.
Reply #32016-01-29
Es liegt wahrscheinlich an Kohlenstoffablagerungen – viele MAN-Geräte haben dieses Problem.
Reply #42016-01-30
Die Wahrscheinlichkeit von Kohlenstoffablagerungen ist hoch; man kann dies in Kombination mit der Temperaturentwicklung der Lager beurteilen
Reply #52016-01-30
Ich weiß nicht, welche Markenöl Sie verwenden – es könnte auch mit der Qualität des Öls zusammenhängen. Außerdem würde ich gerne wissen, wie hoch die Temperatur Ihrer Lager normalerweise ist :lol
Reply #62016-02-25
Ich denke, es könnte an Kohlenablagerungen in den Lagereinlagen liegen oder an Problemen im Abstand zwischen den Lagereinlagen. Man kann es sich so vorstellen, dass die Positionen der Lagereinlagen stark verschoben sind. Ich empfehle, diese während einer Generalüberholung zu überprüfen. Für weitere Informationen sollten Sie sich gerne mit dem Hersteller MAN in Verbindung setzen – schließlich legt MAN großen Wert auf die Wartung seiner Geräte. In der Regel ist während der garantierten Wartungszeit kein Dritter zur Überprüfung der Geräte erlaubt.
Reply #72016-02-26
Kohlenablagerungen in den Lagern der MAN-Maschinen sind sehr schwerwiegend und ziemlich verbreitet. Wir haben hier schon oft zerlegt, bei der Großreparatur wird es abgebaut und gereinigt.

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