Analyse der Schwefelmärksituation im Januar
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Zhang Ruqing am 2016-2-2 09:10 bearbeitet. Analyse des Schwefelmärtes im JanuarI. Preisdaten:
Laut den Daten von BulkBench lag der Durchschnittspreis für granulierten Schwefel auf dem inländischen Markt zu Beginn des Januars bei etwa 1007 Yuan pro Tonne. Am Ende des Monats lag dieser Preis bei 936 Yuan pro Tonne. Das bedeutet einen Gesamtrückgang von 7,05 Prozent – im Vergleich zum Vorjahr sogar einen Rückgang von 29,68 Prozent. II. Marktanalyse
Produkt: Im Januar blieb die Nachfrage nach Schwefel im Inland schwach; es herrschte weiterhin eine negative Entwicklung. Vor den Feiertagen kam es zu Schwankungen, doch der Handel kam praktisch zum Stillstand. Was Schwefel im Hafen angeht, so zeigte sich bis zum Monatsende insgesamt ein Abwärtstrend. Die Preise für Schwefel im Hafen von Qingdao sanken weiterhin – der Preis für das schwere Pulver lag bei 900 Yuan pro Tonne, während der Preis für die kleinen Körner bei 950 Yuan pro Tonne lag. Die Verhandlungsstimmung im Hafen war eher schlecht ； Die Preise am Hafen des Jangtse-Flusses bleiben weiterhin rückläufig – der Preis für die Partikel ist auf 880 Yuan pro Tonne gefallen. Es gibt nur wenige Anfragen, die Marktstimmung ist daher schlecht ； Wertschöpfungskette: 1. Der Markt für Schwefelsäure im downstream-Bereich zeigt eine schwache Entwicklung – es gibt nur wenige Verhandlungen auf dem Markt, der Umsatz ist gering. In der Regel erfolgen die Lieferungen auf Grundlage von Vertragsbestellungen. Derzeit liegt die Gesamtbetriebsrate der Schwefelsäurehersteller bei etwa 68 %. Es gibt einen ausreichenden Marktbedarf an Schwefelsäure. Die Preise der verschiedenen Hersteller unterscheiden sich voneinander. Insgesamt ist die Auslastung der Hersteller durchschnittlich. 2. Aufgrund der langsamen Fortschritte bei der Winterlagerung sind die Inlandsverkäufe sowie die Exporte von Phosphatammoniak schwach. Die Unternehmen und Großhändler haben daher großen Lagerdruck. Der Absatz von Phosphatammoniak ist gering, und im Markt für Diphosphatammoniak besteht weiterhin ein Überschuss an Angeboten – der Export befindet sich somit im Stillstand. Branchenlage: Der inländische Schwefelmarkt befindet sich derzeit im steten Abwärtstrend. Die Lagerbestände an Schwefel in den Häfen sind hoch, es gibt nur wenige Anfragen, und die Geschäftstätigkeit ist schwach. Die Entwicklung auf dem Schwefelmarkt ist daher nicht optimistisch. III. Prognose für die Zukunft
Der Schwefelmarkt befindet sich derzeit in einem starken Abwärtstrend, und es ist unwahrscheinlich, dass dieser Trend aufhört. Schwefelanalysten gehen davon aus, dass der Schwefelmarkt im Februar 2016 weiterhin in einer schwachen Entwicklung bleiben wird – es ist kurzfristig unwahrscheinlich, dass die Preise wieder steigen. Beiträge zu anderen Beiträgen zu schreiben, ist eine Tugend!
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Da Yan am 17.2.2016 um 13:33 geändert. Der Export von Schwefelsäure aus Guangxi Jinchuan wird nun regelmäßig stattfinden. Laut Informationen von Anxunsisi wird in Kürze ein Schiff mit 22.000 Tonnen chinesischer Schwefelsäure von Fangchenggang im Süden aus in Richtung Indien aufbrechen. Der Käufer ist ein indischer Hersteller von Düngemitteln. Es wird berichtet, dass der Transaktionspreis über 10–20 US-Dollar/Tonne FOB liegen könnte; genaue Angaben sind jedoch nicht bekannt. Laut Quellen liegt der tatsächliche Verkaufspreis für exportierten Schwefels über den aktuellen Inlandspreisen. Laut Anxunsisi steht der Schwefelsäuremarkt in China unter Druck; der tatsächliche Verkaufspreis für Schwefelsäure in einigen Regionen im Süden liegt derzeit bei weniger als 200 Yuan pro Tonne. Nach genauen Informationen aus den Marktkreisen stammt diese Ladung von Guangxi Jinchuan Nonferrous Metals. Die relevanten Verfahren für den Exportgeschäft von Guangxi Jinchuan sind bereits abgeschlossen, und der Export von Schwefelsäure wird künftig regelmäßig stattfinden. Nach Gerüchten lag die ursprüngliche Exportmenge an Schwefelsäure bei 200.000–300.000 Tonnen pro Jahr. Je nach Entwicklung der In- und Auslandsmärkte besteht auch Raum für einen Anstieg des Exportvolumens. Im frühen Februar 2016 wurde das Schiff beladen; am 17. Februar erreichte es den Hafen von Paradeep, um dort entladen zu werden
Danke für die Informationen vom Beitragsteller – so sieht es aus, als wäre der Markt noch schwieriger geworden. Setz den Kampf unvermindert fort! !