【Chemie-News】Importpläne für Rohöl einiger privater Raffinerien für 2016
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Arbeiter 1985 am 2016-3-29 08:32 bearbeitet. Um die Privatinvestitionen in die Energiebranche zu fördern, begann China im Jahr 2015 damit, Importlizenzen für unabhängige Raffinerien (auch „Teekanne-Raffinerien“ genannt) auszustellen. Obwohl die Produktionskapazitäten dieser unabhängigen Raffinerien fast ein Drittel der gesamten nationalen Raffineriekapazitäten ausmachen, war es zuvor **nur staatlichen Unternehmen wie CNPC und Sinopec gestattet, Rohöl aus dem Ausland zu importieren. Daher muss die Raffinerie „Teekanne“ entweder Kraftstoff nachrüsten oder Rohöl von Konkurrenten importieren. Laut Untersuchungen importieren diese Raffinerien in diesem Jahr täglich mindestens 1,1 Millionen Barrel Rohöl. ICIS Anxunsi China gibt an, dass Chinas täglicher Import von Rohöl im Jahr 2016 bei 7,4 Millionen Barrel liegen wird – das ist mehr als die täglichen Importmengen der USA, die bei 7,26 Millionen Barrel liegen. Im Folgenden finden Sie den detaillierten Plan der großen Unternehmen und Fabriken für das Jahr 2016: Shen Fan, stellvertretender Generaldirektor von Shandong Dongming Petrochemical Group sowie Shandong Dongming Petrochemical Pacific Commercial Holdings Co., Ltd., sagte, dass Shandong Dongming Petrochemical Group die größte Raffinerie ist. Für das Jahr 2016 ist geplant, ein Jahresimportvolumen von 7,5 Millionen Tonnen Rohöl zu erreichen – das entspricht einer täglichen Importmenge von 150.000 Barrel. Das ist mehr als 87,5 Prozent des Importvolumens vom Vorjahr. Die Gruppe besitzt zwei Raffinerien. Die Raffinerie in Heze in der Provinz Shandong hat eine Verarbeitungskapazität von 180.000 Barrel pro Tag, während die Raffinerie in Lianyungang in der Provinz Jiangsu eine Verarbeitungskapazität von 60.000 Barrel pro Tag hat. Es ist geplant, in diesem Jahr Rohöl aus verschiedenen Ländern zu importieren und es über Supertanker am Hafen von Rizhao per Pipeline zur Raffinerie in Heze zu transportieren.
Der stellvertretende Geschäftsführer von Panjin Northern Asphalt Co., Ltd. sagte, dass man im Jahr 2016 vorgebe, das gesamte Kontingent auszunutzen, um 7 Millionen Tonnen Rohöl zu importieren. Im vergangenen Jahr waren es 3 Millionen Tonnen. Dieses Unternehmen wird schwere Öle importieren, um die Asphaltproduktion zu maximieren. Die tägliche Raffineriekapazität beträgt 170.700 Fässer, wobei die Rohstoffe von riesigen Ozeanriesen im Hafen von Dalian bezogen werden. Baota Petrochemical Group: Dieses Unternehmen plante im Jahr 2016, 6,1 Millionen Tonnen Rohöl zu importieren. Die tägliche Produktion betrug 150.600 Fässer. Auch in diesem Fall wurde das Importkontingent voll ausgenutzt – im vergangenen Jahr wurden 2 Millionen Tonnen importiert. Die Fabrik befindet sich im Nordwesten der Provinz Ningxia. Um Transportzeiten zu sparen, werden die Produkte aus Russland und Zentralasien importiert. Shandong Jingbo Holding Co., Ltd. Ein anonymer Mitarbeiter des Unternehmens sagte, dass man im Jahr 2016 vorgeht, etwa 3 Millionen Tonnen Rohöl aus dem Ausland zu importieren. Im letzten Jahr wurde kein Rohöl aus dem Ausland importiert. In diesem Jahr wird Schweröl mit Schiffen mit einer Tragfähigkeit von 100.000 Tonnen importiert. Von dort aus wird es nach den Häfen Longkou und Huangdao transportiert und anschließend per LKW zu den Raffinerien gebracht.
Ein Mitarbeiter von Sinochem Hongrun Petrochemical Co., Ltd. sagte, dass das Unternehmen in diesem Jahr vorhat, insgesamt 5,3 Millionen Tonnen Rohöl zu importieren – das ist eine Menge, die bei weitem über dem Importvolumen im Jahr 2015 liegt. Das Unternehmen befindet sich in Weifang und kann verschiedene Arten von Rohöl verarbeiten. Die tägliche Raffineriekapazität beträgt 115.000 Barrel. In diesem Jahr wird das Unternehmen die Rohölchargen von den riesigen Kreuzfahrtschiffen im Hafen von Qingdao abholen. Shandong Kenli Petrochemie-Gruppe und Shandong Huifeng Petrochemie-Gruppe: Die Shandong Kenli Petrochemie-Gruppe verfügt über eine tägliche Verarbeitungskapazität von 60.200 Fässern. Für das Jahr 2016 ist geplant, 2,52 Millionen Tonnen Rohöl zu importieren. Im letzten Jahr lag die Importmenge bei weniger als 1 Million Fässern. Die Gruppe kann sowohl schweres als auch leichtes Öl verarbeiten. Die Verarbeitungskapazität der Shandong Huifeng Petrochemie-Gruppe beträgt 1,165 Millionen Barrel pro Tag. Geplant ist, im Jahr 2016 4,1 Millionen Tonnen Rohöl zu importieren; im letzten Jahr wurden 500.000 Tonnen importiert.
:Lol, diese Unternehmen sind wirklich reich
Andere Unternehmen wissen es nicht, aber die Fabrik in Panjin ist immer noch auf ** angewiesen und nicht so stark, wie wir angenommen haben.
Bedingungsweise: Im letzten Jahr wurde eine Ersetzung der Produktionskapazitäten gefordert
Warum gibt es keine Tianhong und Yatong sowie keine Shouguang-Allianz? Es gibt in Shandong noch viele örtliche Rindfleischfabriken
Diese Fabriken müssen wohl trotzdem Zertifikate kaufen – oder vielleicht Kraftstoffe und andere Stoffe, die kein Rohöl sind
Es scheint, als wäre Genosse Alte-Fisch auch nicht besonders gut informiert:lol:lol
Der derzeitige ursprüngliche Preis von etwa 30 US-Dollar fördert mehr Importe und eine Verringerung der Produktion im Inland.
Die drei Ölkonzerne planten im Jahr 2016 alle eine Reduzierung der Produktion.
Ja, ja – die drei Ölkonzerne reduzieren ihre Produktion, während die örtlichen Raffinerien ihre Produktion erhöhen: lol
Moderator XC, erläutern Sie doch bitte den Leuten die Situation bei den örtlichen Raffinerien in Shandong: D
:'Ich bleibe lieber ruhig und tue nichts
Haha:lol:lol:lol
Unter diesen Umständen **sollten die Importe vollständig gelockert werden, um bei niedrigen Ölpreisen große Mengen an Öl zu kaufen. Wenn die Förderkosten in den inländischen Ölfeldern zu hoch sind, sollte vorübergehend die Fördermenge reduziert werden und stattdessen in großem Umfang aus dem Ausland importiert werden.** Außerdem sollte die Errichtung von **Ölreservlageranlagen ausgebaut werden. Chinas Rohölréserven sind wirklich äußerst gering – trotz all der Jahre des Baus ist ihre Menge immer noch unzureichend, um mit der Entwicklung der Situation Schritt zu halten! !
Die Genehmigung dieser Fabriken könnte diese Bedeutung haben
Mehrere örtliche Raffinerien in Shandong erhielten im Jahr 2015 die Genehmigung zum Import und Verkauf von Rohöl. Doch aufgrund verzögerter Genehmigungen konnten einige dieser Raffinerien kein Rohöl importieren. Nur Dongming Petrochemical war in der Lage, tatsächlich Rohöl zu importieren. Im Jahr 2016, mit der Lockerung der Regeln bezüglich des Rohölinports, werden weitere Schritte unternommen. Insgesamt hat die Raffineriekapazität in Shandong bereits die von CNOOC übertroffen.
Private Raffinerien müssen nicht nur in Bezug auf ihre Größe wachsen, sondern auch ihre Managementqualitäten verbessern. Die derzeitige Politik besteht darin, private Petrochemieunternehmen schrittweise zu fördern – mit der Hoffnung, dass einige von ihnen zu international bekannten Raffinerien heranwachsen können
Die Förderkosten in Daqing liegen bereits bei über 45 US-Dollar, während die abbaubaren Reserven unter 200 Millionen Tonnen liegen. In den ersten zwei Monaten dieses Jahres entstanden Verluste von mehr als 5 Milliarden Yuan. Inländische Raffinerien reduzieren ihre Produktion und importieren mehr Rohöl aus dem Ausland – daher werden die Rohölpreise im nächsten und übernächsten Jahr sicherlich steigen.