Indikatoren für den Gehalt an Schwermetallen in wiederverwendbaren Katalysatoren
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Wie hoch wird in den Katalysatoren in der Regel der Gehalt an Schwermetallen kontrolliert? In unserer Einrichtung wird insgesamt ein Gehalt an Eisen, Nickel, Vanadium, Natrium und Kalzium von maximal 20.000 ppm festgelegt; der Gehalt eines einzelnen Elements darf dabei 5.000 ppm nicht überschreiten
Wie kann man die Schwermetalle in Katalysatoren kontrollieren? Man verwendet einfach gute Rohstoffe – wenn der Gehalt an Schwermetallen zu hoch ist, wird der Katalysator ausgetauscht. Versuchen wir es mit einem Passiviermittel – vielleicht klappt das
Es gibt im Grunde nur zwei Möglichkeiten dieser Kontrollmethode: 1. Die Gehalte an Schwermetallen in den Rohstoffen zu kontrollieren. 2. Die Menge des Katalysators zu erhöhen. Hier liegen die Gehalte an Nickel und Vanadium bei über 10.000 ppm, während die Gehalte an Eisen und Kalzium bei etwa 2.000 ppm liegen
Der Eisengehalt in unserer Fabrik beträgt nicht mehr als 8000 ppm; alle anderen Werte liegen unter 5000 ppm.
Der Nickel- und Vanadiumgehalt bei uns liegt im Allgemeinen unter 5000 ppm
Bei Nickel reicht es aus, ein Passiviermittel hinzuzufügen. Beeinträchtigt ein Vanadiumgehalt von über 10.000 in Ihrer Fabrik die Ausbeute nicht? Ist der Verbrauch des Katalysators sehr hoch?
Die Ölerträge sind niedrig. Aber die Qualität des Eingangstreibstoffs ist einfach so – wir können nichts dagegen tun. Wir müssen daher mit dem Hersteller des Katalysators in Verbindung treten, damit dieser die Zusammensetzung des Katalysators anpasst. Dadurch wird der Verbrauch pro Tonne Katalysator etwas höher
Die Fähigkeit zur Anpassung der Hauptkatalysatoren ist begrenzt. Zudem befindet sich die Funktion des Katalysators gegen Vanadium noch in der Konzeptphase. In erster Linie wird auf die Wirkung von Magnesiumoxid zurückgegriffen – es sollte jedoch eher auf Ausgleichsmittel mit guten Eigenschaften zurückgegriffen werden, um das Metall auszuschließen
Die effektivste Lösung für das Problem der hohen Konzentrationen an Schwermetallen in den Rohstoffen ist es, den Austausch des Katalysators zu beschleunigen. Weitere Möglichkeiten umfassen die Verwendung von Metall-Passiviermitteln sowie die Anpassung der Menge an vorbehandeltem Trockengas. Die übrigen Methoden sind weniger wirksam
Die Anpassung der Katalysatorzusammensetzung sowie die Anpassung der Eigenschaften der Rohstoffe sind Lösungen, die in Betracht gezogen werden, wenn die vorherigen Methoden keine zufriedenstellenden Ergebnisse liefern