Einfluss des Wasserstoff-Öl-Verhältnisses auf die Hydrokraking-Verarbeitung

Einerseits ist die Katalysatoraktivität schlecht. Andererseits hat die Desulfurisierungsleistung des Katalysators bereits ihr Maximum erreicht. Die Erhöhung des Wasserstoffgehalts im Öl führt dazu, dass die Kontaktzeit zwischen den Stoffen und dem Katalysator verkürzt wird – dadurch sinkt die Desulfurisierungsrate. Man könnte versuchen, die Luftgeschwindigkeit zu verringern oder die Temperatur zu erhöhen

Eine Erhöhung des Wasserstoff-Öl-Verhältnisses reicht nicht aus, um den überschüssigen Schwefel in den Rohstoffen zu verwerten. Ich stimme der Meinung von oben zu: Man sollte die Verarbeitungsmenge verringern oder die Temperatur erhöhen.

Die Analyse ist sehr gründlich. In diesem Fall sollte man nicht das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl erhöhen, sondern die Menge des zu verarbeitenden Materials verringern – damit das Öl länger im Katalysatorbett verweilen kann!

Erhöhen der Raffinerieeffizienz, Anhebung der Temperatur der Raffinerieschicht.

Die Temperatur etwas erhöhen sollte wohl Wirkung zeigen

Keine Mengereduzierung, nur Erhöhung der Temperatur – das ist die Lösung

Minderung des Volumens bei gleichzeitiger Erhöhung der Temperatur – in diesem Fall spielt das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl keine große Rolle mehr····

Hat sich die Temperaturerhöhung im Reaktorbett verändert? Wenn sie im Vergleich zu vorher unverändert geblieben ist, deutet das auf einen hohen Schwefelgehalt in der Rohstoffe hin. Falls die Temperaturerhöhung im Bett abnimmt, bedeutet das, dass die Aktivität des Katalysators nachgelassen hat. Gemäß der oben genannten Ansicht kann man entweder die Menge verringern oder die Temperatur erhöhen. Bei einer Temperaturerhöhung sollte man besonders auf die Veränderungen der Betttemperatur achten. Falls die Ausgangstemperatur zu hoch ist, kann man dazu übergehen, mehr kühles Wasserstoff zu verwenden.

Ein zu hohes Wasserstoff-Öl-Verhältnis, eine zu hohe Luftgeschwindigkeit sowie eine zu kurze Verweildauer des Öls führen zu einer geringeren Reaktionsintensität. Ein höheres Wasserstoff-Öl-Verhältnis ist also nicht unbedingt besser!

Die Aktivität des Katalysators ist gesunken. Menge verringern oder Temperatur erhöhen. Normalerweise wählen wir die Erhöhung der Temperatur erst in der Endphase

Ein erhöhtes Wasserstoff-Öl-Verhältnis fördert die Desulfurierung, doch da es nicht nur diesen Faktor gibt, der die Wirksamkeit der Desulfurierung beeinflusst, wirkt sich ein zu hohes Wasserstoff-Öl-Verhältnis ab einem bestimmten Wert direkt auf die Durchflussrate des Reaktors aus – insbesondere gegen Ende der Lebensdauer des Katalysators. Bei der Anpassung der Produktqualität werden die Strömungsgeschwindigkeit, die Temperatur, das Wasserstoff-Öl-Verhältnis sowie die Schwefelwasserstoff-Konzentration im zirkulierenden Wasserstoff berücksichtigt. Enthält das Produkt Schwefelwasserstoff? ）

Eine Erhöhung des Wasserstoff-Öl-Verhältnisses ist vorteilhaft für die Hydrogenierung. Sie kann das Verkohlen auf der Oberfläche des Katalysators verlangsamen und so seine Aktivität bewahren. Ein zu hohes Wasserstoff-Öl-Verhältnis hat keinen großen Einfluss auf die Reaktion, erhöht jedoch den Energieverbrauch, den Druckunterschied im System sowie die Luftgeschwindigkeit. Deshalb wird ein zu hohes Wasserstoff-Öl-Verhältnis nicht empfohlen. Auf der Grundlage Ihrer Beschreibung gebe ich folgende Empfehlungen: 1. Wenn der Schwefelgehalt des Rohöls zunimmt, muss die Zusammensetzung des Schwefels analysiert werden. Schwefelverbindungen wie Thiole und Thiandioxide lassen sich relativ leicht entfernen. Komplexe Schwefelverbindungen wie Thiophene und ähnliche benötigen hingegen spezielle Katalysatoren, um entfernt werden zu können. Rohöl aus dem Nahen Osten ist beispielsweise schwer zu entswefeln. 2. Analyseren Sie, ob es Anomalien in der Aktivität des Katalysators gibt – beispielsweise durch Verkohlung auf der Oberfläche des Katalysators oder andere Ursachen, die zu einer Verringerung der Aktivität führen. Dies ist nachteilig für die Reaktion und verhindert, dass die gewünschten Ergebnisse erzielt werden. (Aber das sollte nicht zutreffen; man kann dies anhand der Temperaturerhöhung, des Wasserstoffverbrauchs, der Umwandlungsrate des Öls oder der Verteilung der Produkte analysieren.)

Hoher Schwefelgehalt – das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl ist wohl nicht gut, oder? Der Autor verwendet doch diese Methode zur Gewinnung von Wasserstoff

Ist das Schwefel im Produkt organisch oder anorganisch? Ist es organischer Schwefel, dann handelt es sich um ein Problem mit der Reaktion – die Reaktionsintensität ist nicht ausreichend. In diesem Fall kann man die Reaktionstemperatur erhöhen. Wenn es sich hingegen um anorganischen Schwefel handelt, könnte das Problem im Entstickungsverfahren liegen – beispielsweise reicht die Menge an Entstickungsdampf nicht aus

Zunächst wird analysiert, um welche Arten von Schwefel es sich bei den Schwefelgehalten im Rohöl handelt. Anschließend wird die Produktionsmenge verringert, die Temperatur im Reaktor beobachtet und gegebenenfalls die Temperatur erhöht. Oben wurde bereits gesagt, dass ein höherer Wasserstoff-Öl-Verhältnis nicht unbedingt besser ist. Wenn das Wasserstoff-Öl-Verhältnis einen bestimmten Wert überschreitet, hat das direkten Einfluss auf die Durchflussrate des Reaktors

Eine Erhöhung des Wasserstoff-Öl-Verhältnisses auf ein bestimmtes Niveau hat nur noch einen geringen Einfluss auf die Desulfurisierung. Versuchen Sie es mit einer höheren Temperatur – falls das nicht funktioniert, verringern Sie einfach die Menge.