Neue Prozesse zur trockenen Entschwefelung und Entstickung von Rauchgasen entstanden

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Dieser Beitrag wurde zuletzt von 654262293 am 18.02.2016 um 13:40 geändert. Neuer Prozess zur Trockenentstickung und -denitrifizierung von Rauchgasen – Autor/Quelle: China Chemical Industry News, Datum: 4.02.2016. Anzahl der Klicks: 41. Nach mehr als 5 Jahren an Forschungsarbeit ist die industrielle Erprobung der Technologie zur Entstickung und -denitrifizierung von Rauchgasen durch Sinopec nun abgeschlossen. Die Technologie wurde in einer von dem Akademiker Cao Xianghong geleiteten Bewertungskommission geprüft. 　　Das Testgerät entfernt mithilfe eines Katalysators direkt die Schwefelverbindungen und Stickoxide aus den Rauchgasen. Im Vergleich zu den traditionellen Methoden der Schwefel- und Stickstoffentfernung durch feuchte Verfahren weisen die neuen Trockenverfahren nicht nur eine bessere Umweltverträglichkeit auf, sondern sind außerdem einfacher, effizienter und kostengünstiger in der Anwendung. Zudem zeichnen sie sich durch weniger notwendige Ausrüstung, geringeren Platzbedarf, einfachere Betriebsführung, niedrigere Produktionskosten sowie keine sekundären Schadstoffemissionen aus. 　　Die Testergebnisse zeigen, dass die Entfernung von Schwefeloxiden und Stickstoffoxiden aus den Abgasen der katalytischen Krackung jeweils bis zu 95 % bzw. 60 % beträgt. Die Mindestkonzentrationen dieser Stoffe liegen unter 10 Milligramm pro Kubikmeter. Zudem kommt es zu keiner Freisetzung von Sekundälmitteln. Der Adsorptionsstoff eignet sich somit als Katalysator für die katalytische Krackung. 　　Berichten zufolge wird das Projekt gemeinsam von der Sinopec Engineering & Construction Company, dem Institut für Petrochemie sowie dem Zhongyuan-Ölfeld umgesetzt. Das Versuchssystem wurde in der Petrochemischen Fabrik des Zhongyuan-Ölfeldes errichtet. Es arbeitet nach dem Prinzip eines kontinuierlichen Adsorptions- und Regenerationszyklus. Als Adsorptionsmittel wird ein Katalysator für die katalytische Kracking-Prozesse verwendet, während als Reduktionsmittel ein Medium mit Wasserstoff oder kleinen, gesättigten Kohlenwasserstoffen eingesetzt wird. Dadurch wird es möglich, Schwefeloxide in Schwefelwasserstoff umzuwandeln und so zu wertvollen Ressourcen zu machen. Zudem werden Stickoxidverbindungen unschädlich in Stickstoff umgewandelt. Das Testgerät wurde im Oktober 2013 in Betrieb genommen, um Tests durchzuführen. Im Laufe der zwei Jahre konnten die Wissenschaftler es durch sorgfältige Justierung sowie wiederholte Tests so optimieren, dass alle Kennwerte den erwarteten Standards entsprachen. Die aufbereiteten Abgase erfüllen somit die **Emissionsstandards**. 　　Es ist bekannt, dass die derzeit im In- und Ausland gebräuchlichen Verfahren zur feuchten Desulfurisierung und Denitrifizierung von Katalytisch Krackierten Rauchgasen viel Platz beanspruchen, deren Nachbehandlung kompliziert ist und zu einer sekundären Verschmutzung des Wassers führen kann. In entwickelten Ländern werden diese Verfahren bereits abgeschafft; stattdessen entwickelt man zunehmend Trockenverfahren zur gleichzeitigen Desulfurisierung und Denitrifizierung. 　　Die derzeitigen Technologien zur trockenen Entschwefelung und Entstickung von Rauchgasen sind integral aufgebaut. Ihr Vorteil besteht darin, dass sie eine hohe Effizienz aufweisen und wenig Platz beanspruchen. Allerdings wird bei der Entfernung von NOx Ammoniak verwendet, wodurch es zu Ammoniakaustritten kommen kann, die wiederum zu einer sekundären Verschmutzung führen. Was die halbtrockene Verfahrenstechnik bei der Schwefelentfernung aus den Abgasen von Kohlekraftwerken angeht, so ist aufgrund der mangelnden Regenerierungsfähigkeit des Adsorptionsmittels dieses nach Erreichen der Adsorptionskapazität nur noch als festes Abfallprodukt entsorgt werden können. Dadurch entsteht entweder eine sekundäre Verschmutzung oder es sind zusätzliche Mittel erforderlich, um die Abfälle weiter zu behandeln. 　　Die neue Trockenentstickungs- und Entschwefelungstechnologie, die von Sinopec entwickelt wurde, verwendet Katalysatoren aus der Katalytischen Krackung als Adsorptionsmittel. Dabei wird ein Prozess der zyklischen Fluidisierboden-Adsorption und -Regeneration angewandt. Dadurch müssen die bestehenden Abläufe sowie Betriebsbedingungen der Anlagen zur Katalytischen Krackung nicht geändert werden. Die Adsorptionsmittel können somit wiederverwendet werden. Gleichzeitig werden Stoffe wie das Trockengas aus der katalytischen Zerkleinerung nach einer Regenerierungs- und Reduktionsprozess in Sulfidwasserstoff umgewandelt – dieser kann anschließend genutzt werden. Nitroverbindungen hingegen werden zu harmlosem Stickstoff reduziert. Der mit dem Rauch verbundene Adsorptionsstaub kann mithilfe etablierter Trockenstaubentfernungsmethoden wieder aufgenommen werden. http://www.nmtech.com.cn/*nwen_xgyw_xx.asp?path=57&id=175305