Vor den Feiertagen funktionierte es einwandfrei, aber als ich zur Arbeit kam, war die Pumpe kaputt und leckte. Die Reparatur dauerte 2 Tage. . .
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Ich habe es vor den Feiertagen benutzt und es war in Ordnung. Aber als ich zur Arbeit kam, war die Pumpe kaputt und leckte. Die Reparatur dauerte 2 Tage. . . . . . . . .
Ich verstehe es nicht, komm und lerne* Verarbeitungserfahrung
Der Schweinegott Guan Xiaoheiwu ist herausgekommen, herzlichen Glückwunsch. . . :lol:lol:lol
Nachdem ich zweieinhalb Tage lang hart gearbeitet hatte, fand ich endlich das Problem. Die undichte Stelle war ein reiskorngroßer O-Ring. Es war schon etwas in die Jahre gekommen, wahrscheinlich weil es am Vortag zu kalt war. Aber ich habe darüber nachgedacht. Diese Pumpe wurde 5 Jahre lang verwendet, daher ist es normal, dass der O-Ring gebrochen ist. .
Ich verstehe die Eigenschaften von Materialien nicht. Warum funktionieren viele Dinge im Gebrauch einwandfrei, verursachen aber Probleme, wenn sie angehalten und wieder gestartet werden?
Erfahrungsgemäß hängt es mit der thermischen Ausdehnung und Kontraktion zusammen. Das ist mir schon einmal begegnet. Ungefähr zwei Tage vor der Fahrt habe ich alle Pumpen ausprobiert und es gab überhaupt kein Problem. Als ich die Pumpe vor der Fahrt erneut testete, stellte ich fest, dass zwei Pumpen (die gleiche Gruppe, eine im Standby-Modus und eine im Standby-Modus) stark leckten. Ich war sehr deprimiert: F. Auch Radialkompressoren sind mit dieser Situation konfrontiert. Während des Testlaufs passierte nichts, während der Fahrt traten jedoch Undichtigkeiten auf. . .
vorbeigehen, lernen* einmal. Wenn die Diebe weg sind, wird die Polizei arbeitslos sein.