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Koaxiales Katalysieren mit 600.000 Tonnen: Es kommt zu einem schnellen Abfall der Dichte im oberen oder unteren Bereich des Rohrs, manchmal bis nahe Null. Gleichzeitig steigt die Menge im Stabilisierungsabschnitt an. Anschließend steigt die Dichte plötzlich wieder an, während die Menge im Stabilisierungsabschnitt rapide abnimmt. Jetzt wird auf manuelle Bedienung umgestellt; manchmal kehrt der Verstopfungsventil auch von selbst in den Normalzustand zurück. Es ist wahrscheinlich, dass an einer Stelle des Rohrs oder am Konus eine schlechte Flüssigkeitszirkulation vorliegt. Doch der genaue Grund lässt sich nicht feststellen. Gibt es die Möglichkeit von Koksbildung?
Wie ist der Differenzdruck zwischen den beiden Geräten? Ändert sich die Öffnungsgrad der Ventile häufig? Wie lange läuft das System bereits?
Ortliche Überprüfung des Stoppventils, ob es von selbst arbeitet. Es ist wohl keine Verkohlung, sonst könnte der Strom nicht weiterfließen. Ist vielleicht die Abtrennung im Gasbereich durch einen Belag blockiert?
Wir hatten in einer späteren Phase der Inbetriebnahme ein Problem, bei dem sich die Isolierschicht des Temperaturmessers im Stillegungsbereich abgenutzt hat; es ist bereits zu ähnlichen Fällen gekommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Öffnungsweite der Ventile außergewöhnlich – es wurde vermutet, dass es sich um Kohleklumpen handelte. Erst nach dem Stillstand stellte sich heraus, dass es sich um den Temperaturmessfühler im Stripping-Bereich handelte.
Abgesehen von Druckschwankungen und Problemen mit den Ventilen kann man die Luftzufuhr für die Leitungen sowie die Luft zur Flüssigkeitsbildung anpassen. Ansonsten glaube ich, dass man erst nach einer Stilllegung und Demontage Klarheit haben wird (die Bedienung ist manchmal schwierig – man muss einfach weiter experimentieren; verschiedene Anlagen weisen unterschiedliche Eigenschaften auf).
Ziehen Sie keine voreiligen Schlüsse. Ändern Sie zunächst die automatische Steuerung des Geräts sowie der beiden damit verbundenen Komponenten in eine manuelle Steuerung um und beobachten Sie anschließend, was die Ursache ist.
Wenn es so aussieht, als wäre etwas blockiert, muss das zunächst ausgeschlossen werden. Wenn die Ventile sowie die Vertikaltuben fest sitzen, wenn der Druckunterschied in Ordnung ist und auch der Strömungsdruck kein Problem darstellt, dann gibt es keinen Grund zur Sorge. Anschließend wird der Katalysator analysiert, danach die Reagenzien sowie das zu behandelnde Material auf Kohlenstoffgehalt überprüft – falls alles in Ordnung ist. Die Gitter können verstopfen – manchmal werden die Aufstellrohre oder die Gasleitungen abgenutzt. In solchen Fällen sollte man jemanden hinzuziehen, der vor Ort eine Einschätzung abgibt, um den Betrieb so weit wie möglich weiterlaufen zu lassen – schließlich ist das eine gute Gelegenheit, Geld zu verdienen. Viel Glück!
Bei unserer Anlage traten zuvor Temperaturschwankungen während der Reaktion auf. Bei einer späteren Überprüfung funktionierte die Ventil selbstständig. Ich denke, man sollte überprüfen, ob das Ventil von selbst arbeitet.
Was die oben Genannten gesagt haben, ist vernünftig – man muss unbedingt auf den Differenzdruck achten, um festzustellen, ob das Messgerät korrekt funktioniert. Meine Ansicht ist, zu prüfen, ob die Menge an Destillationsdampf zu hoch ist – insbesondere die Menge an Destillationsdampf in der zweiten Stufe. Wenn sie zu groß ist, führt dies zu einer gestörten Flüssigkeitszirkulation des noch nicht verarbeiteten Stoffes, wodurch ein reibungsloser Abfluss verhindert wird und es zum Sickerphänomen kommt. Es kann für kurze Zeit heruntergeregelt werden, um Tests durchzuführen. Außerdem muss man psychisch vorbereitet sein. Es besteht die Möglichkeit, dass bei der Aufstellrohr eine Durchbruchstelle entsteht. Der Rauch trifft auf das Reaktionsmittel. Prüfen Sie, ob die Dichte der zu installierenden Rohre sowie die Druckmesspunkte wie die Entlüftungsöffnungen durch Abnutzung durchbrochen oder beschädigt werden könnten. Wenn die Menge gering ist, gibt es kein großes Problem, aber bei einer großen Menge besteht ein erhebliches Risiko – es kann zu einer Explosion kommen. Prüfen Sie Folgendes: Ob sich die Öffnungsweite der zu verschließenden Ventile verringert. Wenn sie allmählich kleiner wird, könnte das darauf hindeuten, dass das Leck größer wird und es zu Abnutzungen bzw. Löchern kommt. Wenn sich nichts ändert, könnte es nicht an diesem Grund liegen. Nur zur Information