Zur Beladung von Flüssigschwefel
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Um Hilfe: Wie erfolgt die Beladung von Flüssigschwefel auf Schiffe? Zum Beispiel: Die Verbindungsart zwischen dem Hafen und den Schiffskabinen, die Verbindungspositionen, die Heizungseinrichtungen, die Messmethoden, die Auswahl der Pumpen usw.
Flüssiges Schwefel hat einen sehr hohen Schmelzpunkt; um den Transport zu erleichtern und die Viskosität zu verringern, liegt die Transporttemperatur bei etwa 160 Grad. Im Vergleich zu Asphalts und Kraftstoffen mit hohem Erstarrenspunkt gibt es keine großen Unterschiede. Die Leitungen benötigen eine Dampfheizung oder Umhüllrohre, und zur Verbindung mit dem Schiff werden Ladearme verwendet. Die Messung hängt von den Anforderungen beider Handelsparteien ab; es wird empfohlen, einen Massenstrommesser zu verwenden.
Nachdem die Metallrohre am Hafen angekommen sind, gibt es am Rand des Hafens eine Ladeplattform? Was für eine Art von Ladearm ist das? Ist ein Mantel vorhanden? Ist die Entfernung zwischen dem Hafen und der Schiffskabine festgelegt? Andernfalls: Wie wird dann die Länge des Ladearms bestimmt? Können herkömmliche, demontierbare Metallumhüllungs-Schläuche den Anforderungen gerecht werden?
Man kann die entsprechenden Artikel auf CNKI finden.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von hnan am 29.02.2016 um 11:04 bearbeitet. Heutzutage werden die Tankwagen nicht mehr am Hafen entladen und anschließend wieder auf Schiffe geladen. Das war früher nur eine informelle, gelegentliche Praxis am Hafen – bei großen Mengen wird das nicht mehr so gemacht. Sowohl aus wirtschaftlicher als auch aus Sicherheitsgründen wird davon abgeraten. Der Ladearm kann mit einer Umhüllung ausgestattet sein; die Länge stellt kein Problem dar. Der Hersteller entwirft den Ladearm anhand von Designunterlagen, des Schiffstyps sowie des Wasserspiegels usw. Bei herkömmlichen Modellen gibt es keine Probleme – man kann sich gerne beim Hersteller in Lianyungang beraten lassen. “„Metallumhüllte Schläuche“ habe ich noch nie gesehen; falls es sie gibt, sollte das möglich sein.
Unser neues, patentiertes Produkt – die Flüssigschwefel-Selbstansaugpumpe – kann die herkömmlichen Langwellen-Unterwasserpumpen perfekt ersetzen. Nach dem Ausschalten der Pumpe wird der Pumpenkammerautomatisch entleert. Es bleiben keine Reststoffe in der Pumpenkammer zurück, es kommt zu keinem Verkalken und keine Verstopfungen. Zudem ist diese Pumpe energieeffizient und umweltfreundlich. Außerdem ist er einfach zu warten und hat eine lange Lebensdauer. Ich hoffe, mit Fa Jia zusammenarbeiten und austauschen zu können, QQ410053248:handshake. Zudem kann eine selbststeuernde Entlade- und Reinigungs-pumpe den Betrieb automatisch beenden, nachdem die Materialien entladen wurden – sie ist somit sicher und zuverlässig in der Nutzung
Unser neues, patentiertes Produkt – die Flüssigschwefel-Selbstansaugpumpe – kann die herkömmlichen Langwellen-Unterwasserpumpen perfekt ersetzen. Nach dem Ausschalten der Pumpe wird der Pumpenkammerautomatisch entleert. Es bleiben keine Reststoffe in der Pumpenkammer zurück, es kommt zu keinem Verkalken und keine Verstopfungen. Zudem ist diese Pumpe energieeffizient und umweltfreundlich. Außerdem ist er einfach zu warten und hat eine lange Lebensdauer. Ich hoffe, mit Fa Jia zusammenarbeiten und austauschen zu können, QQ410053248:handshake. Zudem kann eine selbststeuernde Entlade- und Reinigungs-pumpe den Betrieb automatisch beenden, nachdem die Materialien entladen wurden – sie ist somit sicher und zuverlässig in der Nutzung