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Glykoleinhalt im Benzinprodukt

2016-03-01View Original

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Ich frage alle: Wie hoch ist der Chlorgehalt im Wasserstoffbetontbenzin? Welcher Wert sollte eingehalten werden? Wie hoch sollte der Chlorgehalt im Ausgangstbenzin sein? Was sind die Mechanismen/Ursachen für diese Kontrolle? Danke
Reply #22016-03-01
Der Chlorgehalt sollte unter 10 ppm liegen – in der Regel ist es notwendig, ein Entchlorungsmittel zu verwenden
Reply #32016-03-01
Kontrolle der Chloridionen in den Rohstoffen – ich weiß nicht, ob es Mittel zur Bindung von Chlor gibt. Ein hoher Chloridgehalt beeinträchtigt einerseits durch die Bildung von Salzen den Druckunterschied und verstopft die Leitungen. Andererseits korrodieren Chloride das Edelstahlmaterial.
Reply #42016-03-01
Die Dechlorierung führt zur Bildung von Chlorwasserstoff, der die Rohrleitungen stark angreift. Zudem korrodiert Chlor selbst die Rohrleitungen im Hydrogenisierungsbereich – diese bestehen meist aus Edelstahl – erheblich
Reply #52016-03-02
Verhinderung von Salzbildung in Hochdruck-Wärmetauschern, um einen zu großen Druckabfall im Reaktionssystem zu vermeiden; Verhinderung der Korrosion von Hochdruck-Luftkühlern usw ;
Reply #62016-03-02
1. Chloride ionen reagieren mit Wasserstoff zu Salzsäure. Stickstoffhaltige Verbindungen ergeben nach Reaktion mit Wasserstoff Ammoniak. Die beiden Produkte reagieren miteinander und bilden Ammoniumchlorid – eine Art Ammoniumsalz. Dieses kann die Wärmeaustauscher verstopfen und so die Produktion beeinträchtigen. 2. Chloride verursachen erhebliche Korrosion bei Edelstahl. Aufgrund dieser beiden Punkte erfordern die Wasserstoffisierungsanlagen von den zur Verarbeitung verwendeten Rohstoffen, dass der Chloridgehalt nicht über 10 ppm liegt

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