Diskussion zur Korrosion des Debutanizer-Systems in der Hydrierungsanlage

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In der Dieselhydrierungseinheit ist der Einlassfilter der unteren Umwälzpumpe des Debutanisierungsturms (Reboilerpumpe) häufig verstopft, und die beseitigte feste Verstopfung ist schuppig, fingernagelgroß und relativ hart. Die Arbeitsbedingungen des Zirkulationssystems sind wie folgt: Die Temperatur am Boden des Turms beträgt 280°C. Es wird durch Zirkulation in den Reboilerofen gepumpt. Der Auslass des Reboiler-Ofens hat eine Temperatur von 310 °C und wird dann zum Turmkessel zurückgeführt, um eine Wärmequelle bereitzustellen. Das Medium enthält Spuren von Wasser. Die Materialien aller oben genannten Teile (Pumpeneinlass- und -auslassrohre, Ofenrohre) sind alle 20#. Aufgrund des oben genannten häufigen Verstopfungsphänomens wird vermutet, dass eine gleichmäßige Korrosion vorliegt, da dieses Phänomen schon seit langem besteht. Wenn Sie folgende Fragen haben, können Sie diese gerne besprechen: 1. Was sind die Korrosionsprodukte? Die chemische Analyse ergab, dass die Korrosionsprodukte keinen Schwefel enthielten. 2. Tritt unter diesen Betriebsbedingungen Hochtemperatur-Schwefelkorrosion auf? Was sind die Produkte der Schwefelkorrosion? 3. Das Medium zeigt hier Alkalität mit einem pH-Wert von etwa 12. Gleichzeitig zeigt auch die Wasser-in-Wasser-Probe im Rückflussbehälter oben im Turm Alkalität. Was ist der alkalische Stoff? Warum erscheint es alkalisch? 4. Wenn Korrosion festgestellt wird, was ist der Korrosionsmechanismus?