Hat TAME Entwicklungsperspektiven als Beimischung zur Erhöhung der Oktanzahl von Benzin?
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In der Kohle-zu-Olefin-Anlage entsteht etwas Nebenprodukt C5. Wenn C5 mit Methanol zur Herstellung von TAME verethert und als separates Produkt verkauft wird, kann es zur Erhöhung der Oktanzahl von Benzin verwendet werden. Gibt es Entwicklungsperspektiven?
TAME Methyl-tert-amylether ist ein C5-Veretherungsprodukt. Da die Rohstoffe Methanol und C5 sind, ist der Selbstkostenpreis niedrig. Da es normalerweise dem Benzin beigemischt und verkauft wird, wird es nicht berücksichtigt.* * Umweltpolitische Anforderungen deuten darauf hin, dass TAME im Vergleich zu MTBE eine niedrigere Oktanzahl, einen höheren Sauerstoffgehalt, weniger Zugabe und mehr Veretherungsnebenprodukte aufweist, was den Verkauf erschwert. Außerdem entdeckte Shandong am 15. März 2015 einige Produkte, die TAME enthielten, was angeblich eine mildernde Wirkung auf Automobilölpipelines haben soll.
Hat TAME eine niedrige Oktanzahl? Ich bin mit Ihrem Standpunkt nicht einverstanden. TAME hat eine Oktanzahl von 111 und ist hinsichtlich Dampfdruck, Wasserlöslichkeit und anderen Indikatoren besser als MTBE. Von allen häufig verwendeten Etheroxygenaten hat TAME die größte Umweltbelastung. Es reduziert nicht nur die Schadstoffbelastung durch Autoabgase, sondern wandelt auch die flüchtigsten und hochreaktivsten Kohlenstoffpentaolefine im Benzin in Ether mit sehr niedrigem Reid-Dampfdruck um.
TAME ist das Reaktionsprodukt von Isopren und Methanol in Leichtbenzin C5. Die Oktanzahl von TAME liegt nach der Verarbeitung im Fraktionator bei etwa (ROZ) 120 und der Sauerstoffgehalt bei etwa 10. Die Teilnahme an der Benzinmischung verursacht keine sekundären Umweltprobleme!
Wir produzieren kein reines TAME. Unsere Anlagen verethern ausschließlich Leichtbenzin und das Hauptprodukt ist TAME. Aber die Ausbeute ist sehr gering. Der Fraktionierungseffekt ist auch nicht gut
Um welche Einheit handelt es sich? Wie groß ist die Produktionskapazität Ihrer Leichtbenzin-Veretherungsanlage?
Das Tianhong-Design beträgt 300.000 Tonnen/Jahr
Nachdem unser Leichtbenzin verethert wurde, wird es im Veretherungsdestillationsturm getrennt. Die Oberseite des Turms besteht aus nicht umgesetztem Leichtbenzin, und die Unterseite des Turms besteht ausschließlich aus TAME und Leichtbenzin, die als Mischkomponenten für hochreines Benzin verwendet werden. Natürlich ist die Reinheit von TAME am Boden des Turms nicht hoch. Vor allem angesichts der Tatsache, dass TAME an der Benzinmischung und Energieeinsparung beteiligt ist, wird der Trenneffekt des katalytischen Destillationsturms nicht absichtlich verbessert. Unsere Ausstattung ist ungefähr so groß wie Ihr Unternehmen und wir hoffen, die Möglichkeit zu haben, mit Ihnen zu kommunizieren!
Darf ich fragen, welchen Katalysator Sie verwenden und wie hoch die Isopren-Umwandlungsrate ist? Wie funktioniert der katalytische Destillationsturm?