【Grundlagenaktivität】 Fachliche „Grundlagen“ im Petrochemiebereich: Was ist der Kaltfilterpunkt von Ölen?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Abenteuer-Wang am 6.3.2016 um 17:37 bearbeitet. Was ist der Kaltfilterpunkt von Ölen? Der Kaltfilterpunkt wird unter den in SH/T 0248 festgelegten Bedingungen bestimmt – es handelt sich dabei um die höchste Temperatur, bei der der Durchfluss des Öls durch den Filter pro Minute weniger als 20 mL beträgt. Da die Bedingungen für die Bestimmung des Kaltfilterpunkts den Einsatzbedingungen ähneln, kann er dazu verwendet werden, grob die niedrigste Temperatur zu bestimmen, bei der Diesel verwendet werden kann. Der Wert des Kaltfilterpunkts hängt von der Viskosität des Dieselkraftstoffs bei niedrigen Temperaturen sowie vom Wachsgehalt ab. Hohe Viskosität bei niedrigen Temperaturen oder viele entstehende Wachskristalle führen beide dazu, dass der Kaltfilterpunkt von Diesel steigt. Richtig +5 an Reichtum; ausführliche Diskussionen +10 an Reichtum ============================================== Zwei Prozesse der Katalytischen Spaltung werden erörtert: http://bbs.hcbbs.com/thread-1560503-1-1.html (Quelle: HaiChuan Chemieforum). [Sektion für Petrochemie] Es werden Fachartikel zu grundlegenden Themen zusammengestellt (großes Forum – Überraschungen erwarten Sie, Preise warten auf Sie): http://bbs.hcbbs.com/thread-1557057-1-1.html (Quelle: HaiChuan Chemieforum). Hier wird dazu ermutigt, dass die verschiedenen Gruppen solche Artikel veröffentlichen – oder auch Einzelpersonen können das tun. Die Inhalte können online gesammelt oder selbst erstellt werden. Es gibt keine Einschränkungen bezüglich der Art der Beiträge – es kann sich um eine Erklärung eines Begriffs handeln oder um eine Einführung in bestimmte Prinzipien. Welche Empfehlungen und Methoden gibt es, um mit den Reinigungskräften in Kontakt zu treten? Der regelmäßige Administrator wird Inhalte mit hervorragender Leistung belohnen. Auch in den Regionen, in denen die Aktivitäten intensiver sind, erhalten Sie Belohnungen. (Auch die Regionen sollten je nach Menge an solchen Inhalten in dieser Ausgabe eine Zusammenfassung und Optimierung vornehmen.) ———————————————— Zweite Aktion: vom 20.2.2016 bis Ende Juni 2016 – mindestens 50 Preise zur Verfügung (Trinkflaschen, Ladegeräte, USB-Sticks sowie weitere Preise oder Aktionspunkte) warten auf Sie. Je nach Ergebnis werden die Auszeichnungen jederzeit verliehen, je nach Ergebnis werden sie auch jederzeit erhöht. (12.000 Aktivitätspunkte – Belohnungen warten auf die Regionen mit hervorragenden Leistungen)
Der Gefrierpunkt bezeichnet die höchste Temperatur, bei der das Öl unter den festgelegten Prüfbedingungen so abgekühlt wird, dass die Oberfläche des Öls sich nicht mehr bewegt. Er wird in °C angegeben. Der Gefrierpunkt und der Kaltfilterpunkt sind wichtige Indikatoren für die Leistung von Dieselkraftstoff bei niedrigen Temperaturen. Der Gefrierpunkt (SP) gibt die höchste Temperatur an, bei der Diesel in kalten Umgebungen seine Fließfähigkeit verliert ； Der Kaltfilterpunkt (CFPP) gibt an, welche maximale Temperatur erreicht werden kann, wenn Diesel durch das Kraftstoffversorgungssystem eines Dieselmotors fließt – und bei der diese Temperatur ein Verstopfen des Filters auftreten kann. Für Leichtdiesel ist der Kaltfilterpunkt im praktischen Einsatz wichtiger als der Gefrierpunkt. Das liegt daran, dass der Kaltfilterpunkt direkt mit den Leistungs-eigenschaften des Diesels bei niedrigen Temperaturen zusammenhängt, während der Gefrierpunkt hauptsächlich mit der Lagerung und dem Transport des Diesels zu tun hat.
Was ist der Kaltfilterpunkt von Ölen? Der Kaltfilterpunkt ist ein Indikator für die Leistungsfähigkeit von Dieselkraftstoffen bei niedrigen Temperaturen.
Die höchste Temperatur, bei der die Öloberfläche des gekühlten Öls sich nicht mehr bewegt
Der Kaltfilterpunkt wird unter den in SH/T 0248 festgelegten Bedingungen bestimmt – es handelt sich dabei um die höchste Temperatur, bei der der Durchfluss des Öls durch den Filter pro Minute weniger als 20 ml beträgt. Da die Bedingungen für die Bestimmung des Kaltfilterpunkts den Einsatzbedingungen ähneln, kann er dazu verwendet werden, grob die niedrigste Temperatur zu bestimmen, bei der Diesel verwendet werden kann. Der Wert des Kaltfilterpunkts hängt von der Viskosität des Dieselkraftstoffs bei niedrigen Temperaturen sowie vom Wachsgehalt ab. Hohe Viskosität bei niedrigen Temperaturen oder viele entstehende Wachskristalle führen beide dazu, dass der Kaltfilterpunkt von Diesel steigt.
Der Kaltfilterpunkt ist die höchste Temperatur unter festgelegten Bedingungen, bei der pro Minute weniger als 20 ml des Ölprobenmaterials durch den Filter fließen.
Der Kaltfilterpunkt gibt die höchste Temperatur an, bei der Diesel durch das Kraftstoffversorgungssystem eines Dieselmotors zu einer Verstopfung des Filters führen kann.
Bei den vorgegebenen Bedingungen: Die höchste Temperatur, wenn pro Minute weniger als 20 ml Öl durch den Filter fließen
Der Kaltfilterpunkt ist die höchste Temperatur unter festgelegten Bedingungen, bei der pro Minute weniger als 20 ml des Ölprobenmaterials durch den Filter fließen.
Was ist der Kaltfilterpunkt von Ölen? Antwort: Der Kaltfilterpunkt wird unter den in SH/T 0248 festgelegten Bedingungen bestimmt – es handelt sich dabei um die höchste Temperatur, bei der der Durchfluss des Öls durch den Filter pro Minute weniger als 20 ml beträgt. Da die Bedingungen für die Bestimmung des Kaltfilterpunkts den Einsatzbedingungen ähneln, kann er dazu verwendet werden, grob die niedrigste Temperatur zu bestimmen, bei der Diesel verwendet werden kann. Der Wert des Kaltfilterpunkts hängt von der Viskosität des Dieselkraftstoffs bei niedrigen Temperaturen sowie vom Wachsgehalt ab. Hohe Viskosität bei niedrigen Temperaturen oder viele entstehende Wachskristalle führen beide dazu, dass der Kaltfilterpunkt von Diesel steigt.
Der Kaltfilterpunkt bezeichnet bei bestimmten Bedingungen die höchste Temperatur, bei der pro Minute weniger als 20 ml des Ölproben durch den Filter fließen. (Das ist die niedrigste Umgebungstemperatur, die für den Fließpunkt verwendet wird.)
Unter den im Versuch vorgegebenen Bedingungen ist die höchste Temperatur, bei der das Prüfmaterial nicht durch den Filter fließen kann, oder bei der es 20 mL des Prüfmaterials dauern, bis dieses durch den Filter geflossen ist – oder wenn das Prüfmaterial nicht vollständig in die Prüfkappe gelangen kann – als Kaltfilterpunkt bezeichnet. Er wird in °C angegeben (in ganzzahligen Schritten von 1 °C).
Kaltfilterpunkt: Unter den im Versuch vorgegebenen Bedingungen ist die höchste Temperatur, bei der die Probe nicht durch den Filter fließen kann, oder bei der es mehr als 60 Sekunden dauert, bis 20 mL der Probe durch den Filter geflossen sind, oder bei der die Probe nicht vollständig in das Prüfglas gelangen kann. Der Kaltfilterpunkt wird in °C angegeben (in ganzzahligen Schritten von 1 °C).
Die höchste Temperatur, bei der Diesel durch das Kraftstoffversorgungssystem des Dieselmotors zu einer Verstopfung der Filter führen kann
Komm rein und lerne etwas von den Kenntnissen der Meister